GRAVETTE – Os residentes expressaram preocupações sobre o excesso de velocidade dos motoristas nas zonas escolares e a segurança dos alunos durante a reunião da Câmara Municipal de 26 de setembro.

Sarah Larson, que mora em 101 McAbee Court, disse que é uma mãe preocupada de quatro filhos que observou motoristas acelerando 20 milhas ou mais acima do limite de velocidade publicado na Main Street e Lion Drive. Ela disse acreditar que devido ao aumento do fluxo de tráfego, um estudo deveria ser feito sobre a viabilidade de instalação de sinalização adicional e faixas de pedestres sinalizadas.

Gary Sabrasula também reclamou da falta de sinais de limite de velocidade nas zonas escolares e disse que tem testemunhado frequentemente veículos em alta velocidade perto das escolas.

Ambos os residentes concordaram que o radar portátil ajudou, mas perguntaram sobre a instalação de redutores de velocidade.

Chelcey Lundquist, que mora em 300 North Lion Drive, disse que sua caixa de correio e o meio-fio em frente à sua casa foram destruídos por motoristas em alta velocidade que não conseguem fazer a curva corretamente devido à velocidade excessiva. Ela disse que todas as regras seriam ineficazes se não houvesse alguém por perto para fazer cumprir as leis e perguntou sobre a possibilidade de ter um oficial destacado nas proximidades que pudesse capturar os infratores e emitir multas por infrações.

O prefeito Kurt Maddox respondeu que certamente poderia instalar mais sinalização nas áreas escolares. Ele disse que investigaria a possibilidade de lombadas, mas acrescentou que elas eram prejudiciais aos limpa-neves porque os motoristas não conseguiam vê-las quando estavam cobertas de neve.

O chefe de polícia, Chuck Skaggs, disse que ele mesmo monitorou o tráfego nas zonas escolares e que continuaria a fazê-lo ocasionalmente e designaria policiais para fazê-lo sempre que não fossem necessários em outro lugar. No entanto, ele disse que os seus oficiais têm 15,6 milhas quadradas para patrulhar e, devido à falta de mão de obra, ele não poderia ter um oficial em todos os lugares onde os cidadãos considerassem necessário.

Maddox também observou que se um policial estivesse estacionado em um determinado local com muita frequência, os motoristas reduziriam a velocidade naquela área ou seguiriam outras rotas. Ele também disse que alguns adolescentes viam os redutores de velocidade como um desafio e achavam divertido atravessá-los.

Um quarto residente dirigiu-se ao conselho e expressou preocupação com os empreiteiros que cortam as ruas da cidade e não as reparam adequadamente. Ele disse que alguns não conseguiram compactar o solo e que mais tarde ele desmoronaria e causaria problemas. Ele disse que foi informado por funcionários da cidade que eles haviam reparado esses locais, mas ele sentiu que tais reparos deveriam ser de responsabilidade do empreiteiro.

Em outros assuntos, o conselho:

Aprovou uma resolução estabelecendo as taxas de milhagem para a cidade para 2024. A taxa de imposto tanto para bens imóveis quanto para bens pessoais foi fixada em 4,75 milhões para cada dólar de valor avaliado.

Votou para rezonear um terreno em 405 Atlanta St. SE, de propriedade da Breldon Properties, de residencial para comercial e para emitir uma licença de uso condicional para permitir que uma instalação de cuidados para animais de estimação opere no mesmo local. A intenção declarada do proprietário é operar ali uma creche, tratamento e hospedagem para animais de estimação.

Votou para rezonear a propriedade logo a leste da Interstate 49, perto de Mount Pleasant Road, de propriedade de Sam Kerr, de agrícola para comercial.

Aprovou resolução sobre ajustes no orçamento de 2023. O Diretor Financeiro Carl Rabey disse que não houve mudanças materiais no orçamento desde a reunião do Comitê Geral de 12 de setembro.

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