Funcionários do National Transportation Safety Board estão informando ao público e à mídia as informações mais recentes relacionadas ao buraco que se abriu no ar na fuselagem de um voo da Alaskan Airlines com destino ao sul da Califórnia saindo de Portland, Oregon, na sexta-feira.
O voo 1282 do Alasca partiu de PDX por volta das 17h e ficou no ar por cerca de 20 minutos quando os passageiros relataram ter ouvido um “estrondo alto”.
“As máscaras de oxigênio caíram e eu olhei para a minha esquerda para ouvir e ver o vento soprando, sem um pedaço da parede”, disse Elizabeth Le ao KTLA.
A companhia aérea disse que o piloto imediatamente deu meia-volta no Boeing 737 Max 9, que transportava 171 passageiros e seis tripulantes, e retornou a Portland, onde pousou em segurança.
FlightAwareum site que rastreia voos, mostrou que o jato atingiu uma altitude de cerca de 16.000 pés antes de descer rapidamente e circular de volta ao aeroporto.
A causa do acidente não foi imediatamente conhecida, embora, de acordo com a Associated Press, investigadores do NTSB procurassem no domingo um pedaço da fuselagem que explodiu o avião na esperança de obter evidências físicas do que deu errado.
O buraco que se abriu na lateral do jato estava localizado no local onde a Boeing, fabricante da aeronave, “coloca um ‘tampão’ para cobrir uma saída de emergência que a companhia aérea não utiliza”, informou a AP.
A United Airlines e a Alaska suspenderam sua frota de jatos 737 Max 9 enquanto esperavam para serem informadas sobre como inspecionar a aeronave para evitar futuras explosões no ar.
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, realizará o briefing em Portland.
