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Um CEO estelar Carlos Tavares e cobri muitos assuntos em uma ampla entrevista cobrindo as metas divulgadas anteriormente pela empresa em EV, a ameaça que as montadoras chinesas representam, seu acordo com a Amazon em software e se o Ramcharger e o Dodge Charger elétrico ainda estão no caminho certo (eles são ). A propósito, fique atento para mais cobertura na próxima semana.

Você pode se surpreender ao saber que a Stellantis ainda pretende implantar vans comerciais autônomas por meio de uma parceria com Waymo. Tavares disse que estão trabalhando para “aprofundar” o relacionamento; Você pode ler mais sobre isso aqui. É claro que, enquanto ele falava, me perguntei se isso era uma ilusão ou uma tentativa de mostrar que a empresa ainda fazia parte da conversa sobre veículos autônomos. Qualquer uma das minhas dúvidas poderá ser esclarecida neste verão. Fique atento.

As notícias desta semana também incluem artigos sobre Uber avançar para a Índia em emissão e entrega de viagens, consolidação na micromobilidade compartilhada, uma segunda chance para Nikolas a extinta caminhonete Badger e muito mais!

Vamos!

Um passarinho

Aqui está um interessante que reúne imóveis de alto padrão e automotivo. Em janeiro, Mercedes-Benz estreou no mercado imobiliário em parceria com Propriedades de Binghatti. As duas empresas formaram parceria em um empreendimento de US$ 1 bilhão em Dubai que incluirá 150 apartamentos a partir de US$ 2,7 milhões cada.

Um passarinho nos contou que a Mercedes vai anunciar mais um “Lugares Mercedes-Benz” desenvolvimento antes do final do mês – desta vez nos Estados Unidos. Qual é o seu palpite?


Na frente de EV, recebemos notícias de um desenvolvimento interessante com Bolo, a startup sueca de motocicletas elétricas que entrou em processo de falência. Enquanto a Cake avançava nesse processo, um homem da Flórida, dono de uma loja de varejo chamada Emoto, comprou todas as motocicletas Cake Makka e Ösa que foram enviadas para os Estados Unidos, bem como acessórios e peças de reposição.

Confira nossa história que tudo começou com uma dica!

Tem uma dica para nós? E-mail Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com ou Sean O’Kane sean.okane@techcrunch.com. Se você preferir permanecer anônimo, Clique aqui para entrar em contato conoscoque inclui SecureDrop (instruções aqui) e vários aplicativos de mensagens criptografadas.

Oferta da semana

dinheiro a estação

Justamente quando pensei que a indústria da micromobilidade não poderia mais se consolidar, Cooltra adquirido Cityscooto serviço com sede em Paris conhecido por seus icônicos ciclomotores elétricos brancos e azuis que foram colocados em liquidação judicial há vários meses.

Como repórter Romain Dillet observa que as startups de micromobilidade prosperaram na Europa quando as taxas de juros oscilavam em torno de 0%. Os céus económicos ficaram muito mais nublados quando as taxas de juro subiram, tornando mais difícil angariar rondas de financiamento e garantir as facilidades de dívida necessárias para a aquisição de novos veículos. Seguiu-se uma onda de falências e fusões.

A Cityscoot arrecadou pelo menos US$ 75 milhões desde sua fundação em 2014. Depois de não conseguir garantir uma nova rodada de financiamento para manter a empresa funcionando, ela entrou com pedido de insolvência e mais tarde foi colocada sob concordata judicial. A oferta da Cooltra, que foi aprovada pelos tribunais, concentra-se principalmente nos ativos da Cityscoot, incluindo a sua base de utilizadores.

De acordo com documentos judiciais, a Cooltra está a gastar 400.000 euros (430.000 dólares à taxa de câmbio de hoje) para adquirir a Cityscoot e planeia gastar cerca de 1,5 milhões de euros (1,6 milhões de dólares) nos próximos dois anos para financiar a fusão.

Outras ofertas que chamaram minha atenção…

Haomo.aiuma startup de direção autônoma apoiada pela montadora chinesa Great Wall Motor, levantou 100 milhões de yuans, ou US$ 14 milhões, em uma rodada de financiamento da Série B liderada pela Chengdu Wufa Private Equity Fund Management, um veículo de investimento apoiado pelo governo de Chengdu.

Não é um acordo, mas uma mudança de nome! Indústrias autônomas de pesquisa robótica (RRAI), empresa de veículos autônomos com histórico de colaboração com o Departamento de Defesa, mudou seu nome para Forterra.

Leituras notáveis ​​e outras informações

Veículos autônomos

Uber come planeja lançar um serviço de entrega com Cartken’s robôs de calçada no Japão. As empresas já possuem operações limitadas em Fairfax, Viriginia e Miami.

Waymo’s os planos de expansão para a Califórnia desaceleraram graças a um atraso no Comissão de serviços públicos da Califórnia. A notícia da pausa fez com que alguns considerassem isso um grande revés. Embora as críticas e a pressão em torno dos regulamentos da robotaxis tenham aumentado, não creio que seja tão prejudicial como alguns sugerem. A CPUC disse que sua decisão de suspender o pedido para análise adicional “não é incomum”. Para mim, o mais interessante foi saber que a Waymo atualizou seu aplicativo para incluir partes do condado de San Mateo que desbloqueariam uma rota para o Aeroporto Internacional de São Francisco.

Veículos elétricos, baterias e carregamento

Arcoa startup de barcos elétricos, revelou um novo barco esportivo movido a bateria chamado Arco Esporte.

Os lucros ilustraram — mais uma vez — que o apetite por veículos eléctricos de luxo de alto preço pode não ser tão grande como pensávamos. Lucid Motors disse que construiria apenas 9.000 EVs em 2024, depois de prever uma vez que enviaria 90.000; Rivian, que está a despedir 10% dos trabalhadores para reduzir custos, disse que espera construir 57.000 VEs em 2024; e Mercedes não cumprirá a sua meta de 50% das vendas serem eletrificadas (incluindo híbridos) até 2025. A nova meta é agora 2030.

Enquanto isso, Ford reduziu os preços de seu Mustang Mach-E 2023 totalmente elétrico em até US$ 8.100 em um esforço para se livrar do estoque e competir com a Tesla e seus EVs cada vez mais baratos.

Tecnologia no carro

Pastas de colmeia, uma startup de mapeamento, está lançando uma nova câmera de painel ainda este ano que seu cofundador acredita que irá acelerar os esforços para conquistar participação de mercado do Google. Sim, Google!

As rodas desta semana

Gênesis g80 EV

Créditos da imagem: Kirsten Korosec

Estou de volta em outro Gênesis, desta vez o G80 EV-AWD. Só estou há alguns dias ao volante, mas já tenho uma lista de “curtidas” e “espaço para melhorias”. O modelo branco fosco que dirigi está listado em US$ 82.450.

Os aficionados do Genesis podem reconhecer o G80 elétrico a bateria, pois é quase idêntico (com exceção do trem de força e outras partes relacionadas) ao G80 3.5T Sport movido a gasolina. Pegar um veículo projetado para um motor de combustão interna e transformá-lo em um EV significa alguns compromissos. A potência e o torque estão presentes – dois motores elétricos de 136 quilowatts fornecem o equivalente a 182 cavalos cada – e o visual final é atraente. Mas inserir aquela bateria de 87,2 quilowatts-hora acabou tirando espaço do porta-malas. E não, também não há porta-malas dianteiro ou frunk.

Este EV é silencioso na rodovia, mas tende a ficar um pouco barulhento em estradas mais acidentadas. O sistema avançado de assistência ao motorista é simples de usar e inclui cruzeiro adaptativo, que acelera ou freia para manter uma distância selecionada do veículo à frente, bem como “assistência” para manutenção de faixa (isso não direcionará para você) e outros recursos de alerta de segurança como aviso de ponto cego.

genesis gv80-interior

Créditos da imagem: Kirsten Korosec

Até agora, achei a interação com o sistema de infoentretenimento às vezes frustrante, principalmente usando o grande mostrador cromado no console central que está muito próximo do outro mostrador que muda de marcha (veja acima).

Mover o dial ilumina diferentes áreas da tela, nas quais o usuário deve clicar quando encontrar o que deseja. Funciona, mas não é exatamente suave ou intuitivo. Adicione um pouco de brilho do sol e pode ser difícil ver o que está destacado. Eu poderia ter explicado ‘Droga, eu não queria isso!’ algumas vezes durante uma viagem recente.

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