• Nicola Jones trabalhava no depósito de Hainault, no nordeste de Londres
  • Ela havia solicitado folga todos os sábados alternados desde 2013 para cuidar do filho

Um juiz trabalhista concedeu £ 2.700 a uma motorista do metrô de Londres, apesar de rejeitar suas alegações de que ela estava sendo discriminada sexualmente por ser obrigada a trabalhar aos sábados.

Nicola Jones levou o metrô de Londres a um tribunal depois que lhe disseram que ela teria que trabalhar sábado alternado para manter a qualidade do serviço da rede.

A experiente operadora ferroviária, que trabalhava na estação de Hainault, no nordeste de Londres, solicitava folga todos os sábados alternados desde 2013 para cuidar de seu filho, ouviu o tribunal de trabalho do leste de Londres.

A empresa passou a recusar o pedido de Jones após ela retornar de um período de licença médica em 2021, para evitar fila de funcionários solicitando alternância de funções em horários que lhes conviessem.

Rejeitando as alegações de Jones de discriminação sexual directa e discriminação sexual indirecta, o juiz do trabalho Stephen Shore disse que não havia “nenhuma evidência” que mostrasse que um “homem hipotético” teria sido tratado de forma diferente.

A alegação de vitimização da Sra. Jones também falhou, mas foi-lhe concedida a indemnização porque o tribunal decidiu que o Metro de Londres “não agiu razoavelmente” na forma como tratou o seu pedido.

Nicola Jones levou o metrô de Londres a um tribunal depois que lhe disseram que ela teria que trabalhar sábado alternado para manter a qualidade do serviço da rede (imagem de arquivo)

Sra. Jones morava no depósito de Hainault (foto), no nordeste de Londres, e solicitava folga todos os sábados alternados desde 2013 para cuidar de seu filho.

Jones trabalhava no depósito de Hainault (foto), no nordeste de Londres, e solicitava folga todos os sábados alternados desde 2013 para cuidar de seu filho.

Os motoristas da garagem de Hainault geralmente são obrigados a trabalhar aproximadamente 50% dos fins de semana, foi informado ao tribunal.

Também foi informado que o trabalho aos fins-de-semana é impopular para a maioria dos motoristas, sendo o pessoal obrigado a trabalhar em turnos ligeiramente mais longos do que durante a semana.

O tribunal ouviu como Jones, que trabalhava para a clandestinidade desde 2001, disse aos patrões que precisava de padrões de turnos opostos aos do seu marido para que o seu filho fosse sempre cuidado.

Ela fez isso porque seu marido, motorista de ônibus, era obrigado a trabalhar todo fim de semana, foi informado ao tribunal.

Em novembro de 2020, a Sra. Jones foi convidada para uma reunião com o seu gerente, na qual lhe foi dito que o seu habitual acordo de trabalho flexível estava a chegar ao fim devido ao “impacto prejudicial… na qualidade do serviço que o Metro de Londres era capaz de fornecer aos seus clientes’.

Entre 24 de maio e 13 de junho de 2021, a Sra. Jones esteve afastada do trabalho devido aos efeitos da sua reação a uma vacina contra a Covid.

A Sra. Jones recebeu funções alternativas na estação de Liverpool Street (foto), onde não era possível para ela trabalhar nos mesmos turnos que tinha em Hainault

A Sra. Jones recebeu tarefas alternativas na estação de Liverpool Street (foto), onde não era possível para ela trabalhar nos mesmos turnos que tinha em Hainault

Depois de regressar da licença médica, ela não conseguiu realizar o seu trabalho habitual e recebeu tarefas alternativas na estação de Liverpool Street, onde não lhe foi possível trabalhar nos mesmos turnos que tinha em Hainault, foi informado ao tribunal.

A explicação da empresa para recusar o pedido da Sra. Jones de ser autorizada a não trabalhar aos sábados foi motivada pelo desejo de evitar uma fila de funcionários solicitando tarefas alternadas em horários que lhes fossem convenientes.

“Essa razão não é por causa do sexo”, acrescentou o juiz Shore.

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