O Tesla Cybertruck foi deveria parar as balas. Acontece que seus donos deveriam ter mais medo de um pouco de sabão.
Um “lubrificante não aprovado” usado na pastilha do acelerador do Cybertruck fez com que ele escorregasse e ficasse preso em um pedaço acima do pedal, de acordo com um relatório de recall [PDF] pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário. Se você esteve no TikTok esta semana, deve ter visto o que isso pode significar, graças a um vídeo viral de um Proprietário de Cybertruck cujo acelerador travou na posição “pedal para o metal”.
Resultado: cada motorista que pagou por um Cybertruck, todos os 3.878, agora tem que transportar seu EV extremamente angular para o revendedor local no maior recall da Tesla até o momento. E, como acontece com muitas notícias hoje em dia, a forma como você reage ao recall provavelmente depende se você é um fã obsessivo de Elon Musk.
O “jogada magistral, senhor” a multidão pode facilmente minimizar isso. Afinal, ninguém morreu. Pelo que sabemos, ninguém travou como resultado desse erro. A Tesla ofereceu uma solução imediata (bem, 20 dias depois de receber sua primeira reclamação de cliente sobre o pedal, tão rápido). A culpa é dos trabalhadores que carregam lubrificantes, e não da empresa. Além disso, vejamos o desastre em curso na Boeing, que aprovou o uso de sabão em pó na fabricação da mesma vedação de porta que explodiu durante um voo do 737 Max em janeiro.
Ao lado da Boeing, a Tesla parece um modelo de segurança ensaboada.
E, no entanto, a julgar pela queda contínua das ações da Tesla, que atingiram o menor nível em um ano após a notícia do recall do Cybertruck chegar a Wall Street na sexta-feira, nem todos têm essa opinião. Afinal, não é culpa dos trabalhadores que alguém lhes tenha dito para colocar uma almofada de aparência robusta completamente desnecessária no acelerador. Os trabalhadores também não devem ser responsabilizados marcas de ferrugem aparecendo em um caminhão de aço inoxidávelou um tronco que pode prender os dedosou um aviso não lavá-lo sob luz solar diretaou um aviso vermelho piscando de “encostar” aparecendo em sua tela minutos depois de pelo menos um cliente começar a dirigir.
Uma piada sobre rodas
Crucialmente para o futuro da Tesla, podemos ter chegado a um ponto de inflexão: o Cybertruck tornou-se uma piada de uma forma que os seus proprietários não conseguem escapar. A piada é que eles são idiotas que pagaram caro por um veículo extremamente caro que parece ter sido projetado por uma criança e na verdade não desempenha muitas das funções que esperamos de um caminhão, e que eles tolerarão qualquer qualquer falha de projeto.
Você pode ver isso claramente no comentário mais apreciado e altamente representativo daquele TikTok viral. “Todo proprietário de Cybertruck pensa: ‘Paguei 80 mil por isso e quase matou minha família inteira. Pequeno problema. Adorei o carro!'”
Na verdade, respondeu o proprietário, ele pagou US$ 122 mil com extras.
“Doentio, irmão”, respondeu outro usuário do TikTok. “Também paguei US$ 122 mil para ser uma ameaça ridiculamente irresponsável a qualquer veículo ou pedestre nas minhas proximidades.”
A comédia Cybertruck, ainda legal, continuou no Twitter de Musk (que, assim como Stephen King e pelo menos um jurado em potencial no julgamento de Donald Trump em Manhattan, ainda nos recusamos a ligar para X).
O hit característico de Tracy Chapman forneceu a piada perfeita…
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… enquanto a noção do Cybertruck como um veículo “floco de neve” que não pode encontrar nenhuma condição do mundo real se consolidou.
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Talvez o mais devastador para Musk: Dril, uma das contas mais queridas do serviço, escolheu este momento para seu primeiro tweet sobre o Cybertruck.
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O recall também revelou, inadvertidamente, o quão aquém da ambição de Musk o Cybertruck ficou até agora. O CEO estimou 250.000 vendas de Cybertruck por ano em uma recente teleconferência de resultados. Não é só isso 10 vezes menos que o número de caminhões Rivian EV vendidos até agora – e só para ficar claro, Rivian também está com problemas – também é menos da metade o número total de Deloreans vendidos nos EUA nos anos 1980.
O Delorean foi um fracasso infame que levou a montadora por trás dele à falência, apesar de o carro mais tarde ter ganhado uma estrela. De volta para o Futuro. A Tesla, o maior fabricante mundial de veículos elétricos, está claramente numa posição melhor. Ainda assim, como John Delorean, Musk parece ter apostado no futuro de sua empresa neste veículo peculiar.
Tesla não poderia ter escolhido pior momento para peça aos acionistas que restabeleçam um pacote de remuneração de US$ 56 bilhões para o CEO que um juiz já derrubou. O segundo maior acionista da empresa, que se autodenomina “fanboy de Elon”, acaba de anunciar que está votando contra.
O resultado dessa votação, em junho, poderá decidir o próximo rumo desta empresa caótica e do seu CEO inconstante. A essa altura, a oferta de Cybertrucks em nossas estradas pode ter diminuído à medida que o recall entra em vigor.
As nossas reservas nacionais de schadenfreude, entretanto, nunca pareceram tão fortes.
