Uma autoestrada em forma de M na China foi considerada a estrada “mais difícil” de construir no mundo – custando espantosos £ 2,6 bilhões para ser produzida.
A via expressa Yaxi, um trecho da rodovia Pequim-Kunming, é uma estrada de 230 quilômetros que sobe 7,5 metros.
Composto por 270 viadutos e 25 túneis, vai de Ya’an a Xichang, na província de Sichuan. O projeto foi iniciado pelo governo em 2007 e concluído em abril de 2012.
Esperava-se que a estrada melhorasse o impacto no meio ambiente, com túneis em espiral usados para reduzir o efeito nas montanhas.
Esta estrada tem sido frequentemente considerada uma das mais difíceis de construir no mundo devido a uma série de complicações.
As condições geográficas em Sichuan dificultaram a conclusão do projeto pelos trabalhadores da construção, com mais da metade dos túneis e viadutos passando pelas montanhas.
As altas montanhas tornam este local popular entre os visitantes que procuram experimentar algumas das belezas naturais da China.
Durante o projeto de cinco anos, engenheiros de construção e trabalhadores tiveram que superar o gás, o brotamento de água, as falhas e o rompimento de rochas.
Os túneis espirais duplos de Ganhaizi e Tiezhaizi foram um dos primeiros desse tipo no mundo com raios pequenos. O túnel Nibashan é o túnel mais profundo da China, com profundidade de 1.650 metros e comprimento de 9.962 metros na linha esquerda e 10.007 metros na linha direita.
Mas apesar de ser difícil de construir, a via expressa traz uma série de benefícios. Melhora o acesso de Sichuan ao Sul e ao Norte da China.
Esperava-se também que a estrada desempenhasse um papel na ajuda a milhões de tibetanos, Han, Yi e Hui da pobreza, apoiando o crescimento económico local sustentável no oeste de Sichuan, uma área rica em recursos naturais.
Milhares de turistas e residentes visitam esta estrada para explorar o pitoresco percurso oferecido, com montanhas ao longo da impressionante estrada.
