Depois que Brad Keselowski atingiu Michael McDowell no tri-oval na volta final, Tyler Reddick se lançou para roubar sua primeira vitória em 2024. Aqui estão quatro coisas que aprendemos depois de um GEICO 500 selvagem em Talladega Superspeedway.
Pelo segundo ano consecutivo, um bloqueio ruim na última volta custa uma vitória a alguém. No ano passado, foi Bubba Wallace quem fez um bloqueio tardio e acabou destruído. Este ano, foi McDowell, que liderou 36 voltas, o melhor da corrida, mas terminou em 31º na ordem de chegada depois que um bloqueio tardio em Brad Keselowski deu errado. McDowell fez uma das melhores corridas de sua vida no domingo, largando em primeiro e quase terminando ali, mas o bloqueio tardio não só lhe custou a vitória, mas também um resultado entre os cinco primeiros. Ele cai para 26º em pontos depois de Talladega.
Ford perde sua melhor chance de vitória até agora
Durante toda a semana, a Ford ouviu fãs e especialistas afirmando que Talladega era um evento imperdível para o fabricante. Apesar de ter os dois melhores carros em campo entrando no tri-oval na última volta, os pilotos da Ford se destruíram e vão mandar os trajes em Detroit de volta à prancheta. Os campeões Joey Logano e Ryan Blaney não foram fatores importantes ao longo do Estágio 3, enquanto o vencedor do Estágio Um, Austin Cindric, caiu para 23º na bandeira quadriculada. A Ford ainda tem 26 chances de vencer este ano, mas o fato de ter saído de mãos vazias depois de Talladega é alarmante.
Keselowski chega tão perto de quebrar a seqüência de vitórias consecutivas. O campeão da Cup Series de 2012, Keselowski, não vencia uma corrida desde abril de 2021, antes da corrida de domingo. Sua última vitória aconteceu em Talladega, e Keselowski parecia estar em uma posição privilegiada para vencer sua primeira corrida como dono de uma equipe. Depois que McDowell lançou um bloqueio inoportuno, o caminho ficou livre para Keselowski chegar primeiro à bandeira quadriculada. No entanto, o menor dos check-ups permitiu que Reddick o contornasse por fora e colocasse Keselowski na posição de vice-campeão pela segunda semana consecutiva.
O plano diretor da Toyota dá terrivelmente errado
Com a estratégia em jogo na Fase 3, seis pilotos da Toyota decidiram abastecer seus carros com combustível. No entanto, enquanto pegavam o pelotão principal, Erik Jones, Wallace e John Hunter Nemechek se acumularam e caíram, pegando Denny Hamlin no processo. Sem a queda, eles provavelmente derrubaram o pelotão da frente e tiveram uma chance de vencer, mas os quatro pilotos da Toyota tiveram que ficar na linha lateral e assistir Reddick vencer. Espere que a próxima reunião de competição da Toyota seja mais estranha do que o normal.
