O egoísta Jimmie Johnson bloqueia o retorno de Matt Kenseth às pistas enquanto o LMC luta pela substituição de Erik Jones

A comunidade NASCAR ficou paralisada na semana passada quando Erik Jones sofreu um grande acidente em Talladega. Embora a estrela do Legacy Motor Club tenha recebido alta do centro médico local, a verdadeira escala de seus ferimentos só se revelou depois que a adrenalina passou. Enquanto Erik Jones fica de fora da Cup Series para se recuperar de uma fratura por compressão nas costas, a pressão agora recai sobre o piloto reserva Corey Heim para fazer sua estreia na Cup no Dover International Speedway. Mas isso não é tudo.

Agora que Jimmie Johnson está procurando aproveitar ao máximo cada oportunidade de entrar no carro da próxima geração, os fãs do LMC podem ter uma surpresa nas próximas semanas. Dito isto, o compromisso do proprietário do LMC com sua equipe pode acabar deixando de lado um veterano de Dover que muitos fãs queriam ver no Camry XSE #43 enquanto Erik Jones se recuperava da ação.

Jimmie Johnson sugere um retorno à Cup Series logo após o Kansas, negando a vontade de Matt Kenseth

Quando a perspectiva da substituição de Erik Jones entrou em cena, os fãs da NASCAR imediatamente apontaram para Matt Kenseth, que fez sua estreia na Copa como piloto substituto de Bill Elliott em Dover. Naturalmente, teria sido bastante poético ver o Hall of Famer retornar a Dover em um papel de legenda. Mas agora que o piloto reserva do LMC, Corey Heim, está pronto para fazer sua estreia na Copa em Dover, fãs e especialistas só têm uma pergunta para Johnson; todas as corridas em que Jones fica de fora seriam dirigidas por Heim?

Para aqueles que estão se perguntando sobre Matt Kenseth como cliente em potencial, PRNLive revelou uma triste realidade. Parece que o veterano já havia entrado em contato com Johnson and Co. para um passeio, mas acabou sendo recusado! A conta PRNLive compartilhada no X, “Matt Kenseth brincou com @prnbrett dizendo que fez lobby para substituir Erik Jones, mas foi negado por Jimmie Johnson. “Eu tentei, mas eles disseram não, então acho que estou fora” Kenseth disse. Não posso culpar um cara por tentar, certo? 😆”

Ao longo de sua carreira, Matt Kenseth dominou a Monster Mile como nenhum outro piloto. Com 17 primeiros colocados e três vitórias, o ex-piloto da JGR e Chip Ganassi poderia ter sido o substituto ideal para Erik Jones em tão pouco tempo. Mas agora que sabemos que Kenseth não teve chance de chegar ao lugar 43, os fãs começaram a entender o que estava acontecendo no Legacy Motor Club.

Logo, Bob Pockrass fez perguntas contundentes a Jimmie Johnson e obteve uma resposta que certamente melhoraria o humor daqueles chateados com a exclusão de Kenseth. Jeff Gluck compartilhou em um tweet: “Questionado por @bobpockrass se Corey Heim estará no carro nº 43 todas as semanas até que Erik Jones retorne da lesão, Jimmie Johnson não descartaria dirigir o carro sozinho.”

Embora Johnson esteja definido para dirigir a terceira entrada do LMC no Kansas na próxima semana, o veterano pode retornar à Cup Series mais cedo do que acreditávamos se a recuperação de Erik Jones durar o tempo esperado. Além disso, se Corey Heim acabar conseguindo um resultado estelar em Dover, não há razão para que Johnson queira aproveitar a oportunidade do novato.

Com isso dito, o motorista em tempo integral do #43 LMC Camry compartilhou algumas notícias positivas sobre sua saúde.

Erik Jones está se recuperando depois de ‘se sentir muito bem’ em Dover

Para os telespectadores veteranos da NASCAR, a queda traseira direita de Erik Jones parecia um dos piores casos que já vimos. Mas à medida que o piloto #43 continua a recuperar, os sinais são positivos. Enquanto Jones visita o Dover International Speedway, observando do paddock, ele revela notícias emocionantes sobre o progresso de sua recuperação. “Para ser sincero, neste momento estou me sentindo muito bem”, Jones disse.

Jones expressou o quão difícil foi ficar de fora e perder oportunidades cruciais de marcar pontos. Mas mesmo que ele voltasse à ação assim que Dover, se pudesse, ainda havia alguns caminhos a percorrer antes de uma recuperação completa. Ele foi citado por Automobilismo“Fico muito dolorido à noite e quando não estou me movimentando. Minha amplitude de movimento está um pouco limitada agora, mas a dor desapareceu. Foi muito ruim no início da semana e eu estava apenas descansando. Ontem e hoje, estou me sentindo cada vez melhor.”

Para outros pilotos como Denny Hamlin, que tiveram fraturas por compressão semelhantes no passado, o caminho para a recuperação durou de 4 a 6 semanas. Dito isto, Erik Jones espera ter mais clareza assim que concluir; “Quanto a voltar, acho que é semana a semana. Felizmente, minha lesão é leve, então teremos que ver como está se recuperando, como estou me sentindo – mais uma vez, estou me sentindo melhor e melhor a cada dia.”

Agora que todas as estrelas estão fazendo fila para o Legacy Motor Club mais uma vez após seus infortúnios em Talladega, você acha que Corey Heim pode negar a Jimmie Johnson a oportunidade de correr no carro #43?