O avião é uma ‘Casa Branca com asas’ (Foto: Sgt Jerry Morrison)

O presidente Joe Biden anunciou que os EUA encomendaram “aviões do Juízo Final” novos e melhorados que podem sobreviver à guerra nuclear.

O anúncio aumentou os receios de que grandes países estejam a preparar-se para a Terceira Guerra Mundial, no entanto, à medida que os EUA procuram substituir o seu obsoleto centro de comando aerotransportado E-4B Nightwatch.

Um contrato de US$ 13 bilhões fará com que a empresa Sierra Nevada Corporation, do Colorado, trabalhe para substituir o E-4B, que também é capaz de sobreviver à guerra nuclear.

A Força Aérea dos EUA afirma que a aeronave substituta seria usada em tempos de destruição por um inimigo dos centros de comando e controle terrestre.

As atuais plataformas E-4 foram construídas na década de 1970 e estão chegando ao fim de sua vida útil operacional.

Versão militarizada de um Boeing 747, os aviões possuem quatro motores e capacidade de reabastecimento em pleno ar – e as novas versões certamente serão ainda mais tecnológicas do que as antigas.

O avião foi lançado em 1980 (Foto: Força Aérea dos EUA)

O avião foi lançado em 1980 (Foto: Força Aérea dos EUA)
O avião já foi usado para voos de longa distância no exterior (Foto: Getty)

O avião também pode refletir pulsos eletromagnéticos com malha embutida em algumas janelas e possui um avançado sistema de comunicação por satélite.

A blindagem nuclear e térmica está incorporada na aeronave, bem como ar condicionado e outros recursos – uma espécie de “Casa Branca nas asas”.

O avião possui máscaras especializadas, que ficam penduradas na cabine para evitar que os pilotos fiquem cegos em caso de explosão nuclear.

O convés principal possui seis áreas funcionais diferentes – área de trabalho de comando, sala de conferências, sala de briefing, área de trabalho da equipe de operações, área de comunicações e área de descanso.

Ele pode acomodar uma tripulação de 65 soldados e possui 42 sistemas de comunicação separados para garantir que eles possam entrar em contato com qualquer pessoa, a qualquer hora.

Com uma envergadura de 195 pés e um custo de US$ 223,2 milhões, o E-4B foi implantado pela primeira vez em janeiro de 1980.

Alguns dos aviões estão estacionados na América (Foto: Getty)

Alguns dos aviões estão estacionados na América (Foto: Getty)
Os aviões são usados ​​em voos de teste para praticar reabastecimento (Foto: Christian Turner)

Substituir o ‘avião do Juízo Final’ não é uma tarefa fácil – o Departamento de Defesa dos EUA confirmou que o trabalho, que estará concluído até 2036, será realizado em vários locais.

Englewood, Colorado; Faíscas, Nevada; Beavercreek, Ohio; e Vandalia, Ohio, ajudarão a construir as substituições.

A Força Aérea acrescentou: ‘Como um centro de comando, controle e comunicações que dirige as forças dos EUA, executando ordens de guerra de emergência e coordenando as atividades das autoridades civis, incluindo planos de contingência nacionais, esta capacidade garante a continuidade das operações e a continuidade do governo, conforme necessário em uma emergência nacional. ou após negação/destruição de centros de comando e controle terrestres.’

Outros países têm aeronaves semelhantes em caso de desastre nuclear – em maio de 2022, A versão de Putin do “avião do Juízo Final” foi vista voando ao redor de Moscou.

O chamado “Kremlin Voador” pode ser reabastecido em pleno ar e seria um ponto de comando para Putin se armas nucleares fossem usadas no futuro.

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