A Brightline West escolheu a empresa para construir e entregar novos trens de alta velocidade a serem implantados em seu sistema de trem-bala entre o sul da Califórnia e Las Vegas.
Os trens serão construídos pela Siemens Mobility, uma empresa alemã que constrói trens no norte da Califórnia desde a década de 1980 e tem sede nos EUA em Sacramento.
A Siemens já fez parceria com a Brightline no passado, tendo construído os trens diesel-elétricos usados para a operação da empresa na Costa Leste que conecta Miami a Orlando, Flórida.
A Brightline irá adquirir dez “Pioneiro Americano 220” trens que afirma serão entregues a Nevada a tempo para o serviço começar a operar em 2028. O AP220 é um trem totalmente elétrico com emissão zero que é capaz de atingir velocidades de 350 km/h, embora essas velocidades não sejam alcançadas quando o serviço começa.
Espera-se que os trens sejam configurados em uma configuração de 7 vagões com capacidade para mais de 430 passageiros, dependendo do projeto final, afirma Brightline.
Como parte do acordo, a Siemens também fornecerá manutenção regular e reparos em grande escala nos trens por pelo menos 30 anos, que serão realizados em uma instalação de manutenção em Sloan, Nevada.
Ambas as empresas afirmaram que o acordo representa mais do que uma simples troca de bens e serviços. A Siemens afirma que o AP220 introduzirá tecnologia ferroviária de passageiros de última geração que, juntamente com a cadeia de abastecimento americana, criará uma nova indústria que rivalizará com a de outros países, com uma vantagem de décadas no transporte ferroviário de alta velocidade.
Como parte desses ambiciosos planos de expansão nos EUA, a Siemens também construirá uma fábrica inteiramente nova dedicada à produção do AP220 em um local que será anunciado assim que os detalhes do contrato forem finalizados.
“Assim como redefinimos as viagens de trem com nossos trens para a Brightline Florida, estamos entusiasmados por sermos pioneiros nesta nova fronteira de fabricação e desenvolvimento para a Brightline West”, disse o CEO da Brightline, Michael Reininger. “O impulso que estamos a construir culminará em novos empregos e numa nova cadeia de abastecimento que estabelecerá as bases para uma indústria ferroviária de alta velocidade de costa a costa.”
A Siemens também construiu trens para a Amtrak e é uma das duas empresas, ao lado da Alstom Transportation, competindo para ganhar uma licitação do Estado da Califórnia para fabricar os trens a serem usados no sistema ferroviário de alta velocidade da Califórnia.
Brightline disse que a “interoperabilidade” com o trem de alta velocidade da Califórnia foi um dos fatores considerados na escolha de um fabricante de trens. Outros fatores incluíram preço, comodidades, capacidade e desempenho do trem.
A construção da linha ferroviária de passageiros de alta velocidade de US$ 12 bilhões começou em abril e a empresa previu que o serviço começaria em 2028. Enquanto isso, o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, disse que o projeto trará milhares de empregos sindicais para a região e reduzirá a poluição do ar. e dar início a uma nova indústria americana.
Quando concluída, a linha ferroviária de 350 quilômetros conecta o Inland Empire e Las Vegas, reduzindo o tempo de viagem de mais de 4 horas para uma viagem de trem de 2 horas. Cerca de 80% do sistema residirá na Califórnia, seguindo ao longo da Interstate 15 entre Vegas e Rancho Cucamonga. A Brightline também construirá um novo centro de trânsito em Rancho Cucamonga, que oferecerá aos passageiros a possibilidade de transferência para o Metrolink.
Embora seja um empreendimento principalmente privado, o governo federal ainda forneceu capital significativo para ajudar a lançar o sistema Brightline.
A administração Biden apoiou o projeto com 6,5 mil milhões de dólares em financiamento, incluindo uma doação de 3 mil milhões de dólares concedida em dezembro passado, bem como deu a aprovação para vender cerca de 3,5 mil milhões de dólares em títulos. A Brightline concordou anteriormente em financiar US$ 10 bilhões para o projeto.
O governo federal, a Brightline e a Siemens acreditam que o transporte ferroviário de alta velocidade é uma tecnologia revolucionária à espera de ser lançada nos Estados Unidos.
Marc Buncher, CEO da Siemens Mobility North America, disse que a parceria entre sua empresa e a Brightline ajudará a inaugurar um novo futuro para o serviço ferroviário de passageiros nos EUA
“Estamos entusiasmados por sermos selecionados para construir e manter os primeiros trens de alta velocidade da América, que contarão com algumas das tecnologias ferroviárias de alta velocidade mais inovadoras do mundo”, disse Buncher. “Quando entrarem em serviço, será um dos momentos mais cruciais da história da ferrovia americana.”
