Um plano da UE para obrigar os britânicos a digitalizarem as suas impressões digitais e tirarem fotografias na fronteira deverá causar caos nas viagens, temem os ministros.
Desde a saída da Grã-Bretanha, os titulares de passaportes da UE que atravessam a fronteira estão sujeitos a carimbar os seus passaportes.
Mas os novos planos que farão com que os titulares de passaportes britânicos passem por verificações de impressões digitais e digitalizações faciais no âmbito de um novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE serão extremamente perturbadores e criarão filas nas fronteiras quando for lançado no outono, dizem os ministros do governo.
O sistema verificará o nome e os dados biométricos de cada passageiro quando este entrar num país da UE.
Os novos planos serão introduzidos em todos os países da UE, exceto Chipre e Irlanda. Está também a ser adoptado pela Islândia, Noruega, Suíça e Liechtenstein.
As autoridades francesas realizarão as verificações no porto de Dover, em Folkestone para o Eurotúnel e em St Pancras International para o Eurostar.
Lord Cameron, James Cleverly e Mark Harper levantaram preocupações sobre o novo sistema junto aos ministros franceses.
Um alto membro do Governo disse: “O principal risco é que estejamos nas mãos dos franceses nos locais onde haverá perturbações em solo do Reino Unido”, relata o Telegraph.
O órgão fiscalizador das finanças públicas francês, Cour des Comptes, acredita que as filas na fronteira entre o Reino Unido e a França irão pelo menos duplicar.
O Porto de Dover disse que o novo sistema pode prolongar as inspeções em carros de 45 segundos para até dez minutos. O porto já sofreu longos atrasos graças ao aumento das verificações pós-Brexit.
E em janeiro, o Ashford Borough Council chegou a sugerir que os novos planos poderiam causar caos no trânsito na Grã-Bretanha, com potencial para longos engarrafamentos ao longo da A20 e M20.
Em resposta a um inquérito governamental, a Ryanair levantou preocupações significativas sobre a introdução dos planos.
A apresentação da Ryanair dizia: “A indústria da aviação expressou insatisfação com a forma como estes programas foram geridos pela EU-LISA [the EU agency in charge of the IT system] e atualmente estamos aguardando o início dos testes, pois ainda não há ambientes de teste prontos e disponíveis para uso.”
A Ryanair acrescentou que os procedimentos para lidar com possíveis interrupções do sistema “permanecem obscuros”.
