As comoventes mensagens de texto finais entre um casal de adolescentes que morreu em um acidente de carro foram compartilhadas com os enlutados em um de seus funerais.
Kamile Vaicikonyte, 17, e seu namorado Jamie Moore, 19, morreram depois que seu carro bateu na A5 perto de Omagh, em Co Tyrone, Irlanda do Norte na terça-feira. Nenhum outro veículo estava envolvido.
Suas mortes ocorreram um dia depois que Kamile, estudante do 13º ano, assinou uma petição pedindo que a A5 se tornasse mais segura.
Mais de 50 pessoas morreram nas estradas desde 2006 e os ativistas estão pressionando para que uma atualização, há muito adiada, seja aprovada para evitar mais mortes.
Kamile participou de um evento em sua escola na segunda-feira que destacou os perigos, onde ela acrescentou seu nome à campanha.
Durante o funeral de hoje, as últimas mensagens de amor que o casal enviou um ao outro foram lidas aos enlutados.
Um tio da estudante disse ao serviço: ‘Eles foram encontrados no telefone dela. Era Jamie dizendo ‘Kamile, eu só quero estar em suas mãos’ e Kamile disse ‘minhas mãos são o único lugar onde eu quero que você esteja’.
‘É um final muito agridoce para nós porque, embora sintamos falta deles, sabemos que o amor deles era verdadeiro.’
Ele descreveu Kamile como uma ‘garota adorável’ que tinha ‘espírito livre’ e o ‘sorriso mais maravilhoso’.
“Não importa o que aconteça, Kamile sempre olhou para o futuro com esperanças muito, muito brilhantes”, disse ele.
O Padre Cathal Deveney disse ao serviço que a participação de Kamile no evento escolar sobre a actualização do A5 demonstrou o seu “compromisso, amor e carinho pelos outros”.
“Mal sabíamos que algumas horas depois ela morreria tragicamente na A5”, disse ele.
Ele disse que Kamile planejou extensivamente seu futuro e esperava ir para a universidade para estudar sociologia e criminologia.
“Mas os planos dela não eram assim”, acrescentou.
O Sr. Moore era um ex-aluno da Omagh High School. O talentoso jogador de futebol tinha planos de se tornar personal trainer.
Um esquema para transformar a A5 numa via dupla foi aprovado pela primeira vez pelo Executivo Stormont em 2007, mas foi impedido por desafios legais e pela incerteza sobre o financiamento.
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