A questão surgiu depois que um funcionário da Boeing observou uma “irregularidade”.
Nova York, Estados Unidos:
As autoridades de segurança aérea dos EUA estão investigando se a gigante da aviação Boeing completou as inspeções exigidas em suas aeronaves 787 e se os funcionários falsificaram registros, disseram autoridades na segunda-feira.
A questão centra-se em saber se a Boeing realizou as inspeções necessárias para “confirmar a ligação e aterramento adequados onde as asas se unem à fuselagem em certos aviões 787 Dreamliner”, disse a Administração Federal de Aviação por e-mail.
A FAA disse que abriu a investigação depois que a Boeing a notificou de que a empresa pode não ter concluído as inspeções exigidas, que são necessárias para garantir um fluxo elétrico seguro e funcional entre os componentes da aeronave.
“A FAA está investigando se a Boeing concluiu as inspeções e se os funcionários da empresa podem ter falsificado os registros das aeronaves”, disse a agência. “Ao mesmo tempo, a Boeing está reinspecionando todos os aviões 787 ainda dentro do sistema de produção e também deve criar um plano para lidar com a frota em serviço”.
A questão surgiu depois que um funcionário da Boeing observou uma “irregularidade” e levantou a questão com um supervisor que a elevou ainda mais.
“Rapidamente analisamos o assunto e descobrimos que várias pessoas estavam violando as políticas da empresa ao não realizarem um teste exigido, mas registrando o trabalho como concluído”, disse Scott Stocker, chefe do programa Boeing 787, em um e-mail aos funcionários.
“Informamos prontamente nosso regulador sobre o que aprendemos e estamos tomando medidas corretivas rápidas e sérias com vários colegas de equipe”, disse Stocker, acrescentando que a equipe de engenharia determinou que os problemas não representam um risco imediato de segurança de voo.
A investigação se soma à litania de problemas enfrentados pela Boeing após um voo quase catastrófico da Alaska Airlines em janeiro, no qual um painel da fuselagem explodiu.
A FAA deu à empresa três meses para apresentar um plano para resolver “questões sistêmicas de controle de qualidade”.
A gestão do 787 pela Boeing foi questionada em uma audiência no Senado em 17 de abril, na qual um denunciante da empresa testemunhou que sofreu retaliação após levantar questões sobre os processos de fabricação do 787 que ele acreditava ameaçar a segurança da aeronave.
Uma auditoria realizada por um painel consultivo da FAA divulgada em fevereiro apontou deficiências significativas na cultura de segurança da Boeing, descrevendo uma “desconexão” entre a alta administração da empresa e outros funcionários da Boeing e o ceticismo de que as reclamações de segurança por parte dos trabalhadores não resultariam em retaliação.
Em sua mensagem aos funcionários, Stocker elogiou a presença do funcionário, dizendo que a empresa “aproveitará este momento para celebrá-lo e para nos lembrar a todos sobre o tipo de comportamento que aceitaremos ou não como equipe”.
Conselho sob escrutínio
Especialistas em segurança disseram que os problemas na Boeing sugerem defeitos significativos na cultura de segurança que não serão resolvidos rapidamente.
Observadores da indústria estão aguardando por mais pistas sobre a futura liderança da Boeing depois que o presidente-executivo Dave Calhoun disse que deixará o cargo no final do ano.
Glass Lewis, a empresa de consultoria de procuração, instou na semana passada os investidores a votarem contra a reeleição de Calhoun para o conselho e dois outros membros do conselho que lideram os comitês de auditoria e segurança aeroespacial.
A medida é necessária “para sinalizar fortemente a insatisfação com a supervisão da empresa relativamente à sua cultura de segurança e aos seus esforços para transformar essa cultura, que, na nossa opinião, não progrediram suficientemente rápido para um nível que mitigue suficientemente a preocupação dos acionistas quando ocorrem incidentes de segurança, como evidenciado pelo acidente no Alasca”, disse Glass Lewis em nota.
(Esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)
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