Dois terços dos adultos do Reino Unido desconhecem os novos controlos biométricos nas fronteiras da UE que serão aplicados aos turistas britânicos a partir de outubro deste ano, revela a pesquisa

Dois terços dos adultos do Reino Unido desconhecem os novos controlos biométricos nas fronteiras da UE, que serão aplicados aos turistas britânicos a partir de Outubro, de acordo com uma pesquisa.

Os titulares de passaportes britânicos e de países terceiros terão em breve de passar por verificações de impressões digitais e digitalizações faciais no âmbito do novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES).

O sistema verificará o nome e os dados biométricos de cada passageiro quando este entrar num país da UE.

Mas 63 por cento dos adultos do Reino Unido não estão conscientes das mudanças drásticas que se avizinham nas viagens para o continente, de acordo com uma sondagem da Co-op Insurance.

A pesquisa também mostrou que quase um quarto dos britânicos (22 por cento) disse que ficaria “adiado” em visitar o continente devido ao novo sistema.

Os titulares de passaportes britânicos e de países terceiros terão de passar por verificações de impressões digitais e digitalizações faciais no âmbito do novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES)

Dos que se sentiram “desanimados” com o novo processo, pouco menos de metade (46 por cento) disseram que não gostaram da ideia de os seus dados serem capturados e permanecerem no sistema durante até três anos.

Embora quase dois quintos (38 por cento) tenham afirmado que o potencial para “longos atrasos no controlo das fronteiras” os faria pensar duas vezes.

As mudanças verão a introdução de uma ‘fronteira digital’ entre os países da UE/Espaço Schengen e aqueles fora

Substituirá o carimbo de passaportes, que começou após o Brexit, quando o Reino Unido se tornou um “país terceiro” do bloco – o que significa que não é um Estado-Membro e não tem direito à livre circulação dentro da UE.

As autoridades francesas realizarão verificações de fronteira EES em Dover para o Eurotúnel e em St Pancras International para o Eurostar.

Lord Cameron, James Cleverly e Mark Harper levantaram preocupações sobre o novo sistema com os ministros franceses, observando que as mudanças poderiam levar ao caos nas viagens, ao Telégrafo relatado na semana passada.

Lord Cameron, James Cleverly e Mark Harper levantaram preocupações sobre o novo sistema com os ministros franceses, observando que as mudanças podem levar ao caos nas viagens.

Rishi Sunak (à direita) deveria abordar os planos do EES durante uma teleconferência com Emmanuel Macron no mês passado, mas os dois líderes acabaram abordando outros tópicos. Mas ele falou com Ursula von der Leyen (à esquerda), a presidente da Comissão Europeia que espera ser renomeada no próximo mês, sobre os novos cheques

Uma importante fonte do governo, familiarizada com as discussões sobre os novos controlos, disse ao jornal: “O principal risco é que estejamos nas mãos dos franceses nos locais onde haverá perturbações em solo do Reino Unido”.

Rishi Sunak deveria abordar os planos do EES durante uma teleconferência com Emmanuel Macron no mês passado, mas os dois líderes acabaram abordando outros temas.

Mas o primeiro-ministro falou com Ursula von der Leyen, a presidente da Comissão Europeia que espera ser renomeada no próximo mês, sobre os novos cheques.

Algumas nações já manifestaram preocupações sobre quanto tempo o processo EES acrescentará às filas nas fronteiras da UE, com o governo esloveno a afirmar que demorará “até quatro vezes mais”.

De acordo com a pesquisa da Co-op Insurance, o processo de passagem pela segurança do aeroporto foi citado como a parte mais estressante das férias.

Os entrevistados disseram que isso os deixou sentindo-se “estressados” (23 por cento), “ansiosos” (19 por cento) e “nervosos” (18 por cento).

Num relatório divulgado no ano passado, o órgão fiscalizador das finanças públicas francês, Cour des Comptes, previu que as filas na fronteira entre o Reino Unido e a França irão pelo menos duplicar quando a EES for lançada neste outono.

O Porto de Dover, que tem registado regularmente longos atrasos resultantes de verificações pós-Brexit, disse que o novo sistema poderia prolongar as inspeções aos carros de 45 segundos para até dez minutos.

Em Janeiro, o conselho de Ashford alertou que o EES poderia levar a filas de 14 horas no porto, com potenciais engarrafamentos ao longo da A20 e M20.

A Eurotunnel alertou que poderia levar até seis minutos a mais para processar cada vagão que embarcasse em seus trens.

Pessoas fazem fila para os serviços de trem Eurostar na estação St Pancras International enquanto fazem sua escapadela de Páscoa em Londres, Grã-Bretanha, 29 de março de 2024

Não se aplicará a cidadãos da UE, a cidadãos de países terceiros que necessitem de visto para entrar na UE – uma vez que já teriam fornecido impressões digitais no seu pedido de visto – e a cidadãos de países terceiros residentes em países da UE.

Apesar das apreensões, o EES será introduzido em 6 de outubro – apenas algumas semanas antes do semestre letivo e potencialmente bem no meio de uma campanha para as eleições gerais.

Cada vez que os visitantes tentarem entrar no continente, terão que mostrar uma imagem facial e fornecer quatro impressões digitais.

Serão necessários dados pessoais, incluindo nome, sobrenome, data de nascimento, nacionalidade, sexo, documento de viagem e o código do país de três letras – com menores de 12 anos isentos.

A Áustria afirma que os tempos de processamento seriam “o dobro em comparação com a situação actual”, enquanto a Croácia alertou que os controlos seriam “certamente mais longos”.

O SES abrangerá as chegadas a todos os países da UE, exceto Chipre e Irlanda. Está também a ser adoptado pela Islândia, Noruega, Suíça e Liechtenstein.

A Ryanair alertou contra o EES, dizendo que “resultaria numa duplicação significativa de esforços” devido à elevada proporção de pessoas isentas.

De acordo com a pesquisa da Co-op Insurance, o processo de passagem pela segurança do aeroporto foi citado como a parte mais estressante das férias. Na foto: passageiros enfrentam filas no aeroporto de Bristol em julho de 2023

Uma das razões para adiar a sua introdução foram os Jogos Olímpicos do próximo ano em Paris, com os chefes alertando que isso poderia causar o caos para milhões de passageiros que viajam para França.

Mas fontes da Comissão Europeia e do governo francês disseram que não haveria mais atrasos.

Cerca de seis meses após a introdução do EES, a UE introduzirá o Etias – um sistema de isenção de vistos semelhante ao Esta dos EUA. Isto custará 7 euros (£ 6) por pessoa e será exigido para pessoas que entram no Espaço Schengen.

A UE rejeitou as preocupações que o ESS irá causar o caos nas fronteiras e afirmou que na verdade poupará tempo.

Entende-se que as preocupações levantadas pelos ministros do Reino Unido centram-se em torno de duas questões.

Por um lado, perguntaram por que razão uma aplicação da UE que poderia tornar o processo mais fácil e rápido para os britânicos viajantes – permitindo-lhes carregar algumas das novas informações necessárias a partir de casa – só seria introduzida meses após a introdução do EES.

Eles também perguntaram se a França colocaria mais guardas na fronteira com a Grã-Bretanha para o Eurostar, o Eurotúnel e as balsas, para que as verificações pudessem ser realizadas de forma mais eficiente.

Embora as empresas já tenham feito ajustamentos, por exemplo em St Pancras International, onde foram montados 49 quiosques adicionais, juntamente com um investimento de 10 milhões de euros, são necessários mais guardas de fronteira para efectuarem leituras de impressões digitais e fotografias.

Esta é uma questão que Paris e Londres devem resolver – e dois ministros que compareceram perante uma comissão da Câmara dos Comuns na semana passada disseram que a cooperação entre o Reino Unido e a França na próxima introdução dos cheques estava a funcionar bem.