O corpo da sexta e última vítima que morreu no colapso da ponte Francis Scott Key, em Baltimore, foi encontrado na terça-feira, disseram autoridades, encerrando uma difícil missão de resgate após o colapso da ponte mais mortal do país em mais de uma década.
A vítima, José Mynor López, 37 anos, fazia parte de uma equipe de trabalho que tapava buracos na ponte quando ela foi atingida, em 26 de março, pelo Dali, um navio porta-contêineres a caminho do Sri Lanka que aparentemente perdeu energia após partir. o Porto de Baltimore.
Cinco dos seus colegas de trabalho também morreram no desabamento, embora tenham demorado seis semanas para encontrar todos os corpos, uma tarefa difícil que exigiu que os mergulhadores vasculhassem aço destroçado e concreto esfarelado em meio a correntes rápidas em águas turvas. Outros dois trabalhadores foram resgatados das águas horas após o desabamento.
Todos os homens que morreram eram imigrantes de El Salvador, Guatemala, Honduras e México. López era da Guatemala e veio para Baltimore em busca de uma vida melhor, disse seu irmão, Jovani López, ao The New York Times. Ele era casado e tinha dois filhos pequenos, um menino e uma menina, disse Jovani López.
“Com o coração pesado, hoje é um marco significativo em nossos esforços de recuperação e no encerramento dos entes queridos dos seis trabalhadores que perderam suas vidas neste trágico evento”, coronel Roland L. Butler Jr., superintendente do Departamento de Maryland de Polícia Estadual, disse em comunicado na terça-feira.
O governador Wes Moore, em comunicado, ofereceu orações aos amigos e familiares dos seis homens que morreram. “Permanecemos firmes em nosso compromisso de apoio duradouro e nos lembraremos para sempre da vida desses seis habitantes de Maryland”, disse ele.
Ainda há trabalho pela frente. O Dali, que transportava 4.700 contentores quando saiu do porto, ainda está parado no rio Patapsco, sob um enorme pedaço da ponte, que faz parte da Interestadual 695 e é uma ligação de transporte crítica na Costa Leste. As autoridades anunciaram o objectivo de restaurar o acesso total ao canal até ao final de Maio.
Esta semana, os engenheiros estão planejando remover uma enorme seção da ponte pesando milhares de quilos que fica na proa do Dali, uma tarefa complexa que envolve o manuseio de pedaços desabados da estrada, contêineres danificados e pedaços dos suportes da ponte.
As tripulações removeram 182 contêineres do Dali como parte desta operação. Quando concluído, o navio será liberado para ser reflutuado e guiado de volta ao porto.
