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Toque, toque. Verificação do microfone. Verifique 1, 2, 3. Essa coisa está ligada? Ei, ei, sim, é o mesmo boletim informativo do TechCrunch Mobility que você adora, mas em um dia diferente. Isso mesmo, não é domingo. Na verdade, é quinta-feira de manhã. Vamos pular para as últimas notícias sobre transporte? Caramba, sim, vamos fazer isso.
Um passarinho
O passarinhos na indústria de veículos autônomos estiveram ativos esta semana. O importante foi uma dica sobre Mocional, startup de veículos autônomos criada por uma joint venture entre Hyundai e Aptiv. Se você se lembra, Hyundai recentemente concordou em gastar quase US$ 1 bilhão na Motional – US$ 475 milhões como investimento direto na empresa e outros US$ 448 milhões para comprar 11% da participação acionária ordinária da Aptiv no empreendimento.
Esta semana, chegamos à parte das consequências desse acordo. A Motional está pausando todas as operações comerciais e adiando os planos de lançar um serviço de táxi sem motorista até 2026 – dois anos depois do planejado. O objetivo é fazer progressos na tecnologia principal, preservando ao mesmo tempo o capital.
Essa mudança tem um custo: cortes profundos em toda a organização. Embora a empresa não tenha divulgado publicamente os números de demissões, ouvimos que centenas foram demitidas. Se você foi afetado, entre em contato conosco.
Tem uma dica para nós? Envie um e-mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com ou Rebecca Bellan em rebecca.bellan@techcrunch.com.
Ofertas!
Uau, dois grandes investimentos em veículos autônomos em poucos dias. É incrível, considerando que os antivírus já passaram da era do hype, vamos jogar dinheiro nesta tecnologia. Talvez os VAs estejam sendo arrastados para o frenesi dos investimentos em IA. De qualquer forma, negócios estão acontecendo!
Uma semana após o acordo de quase US$ 1 bilhão da Hyundai com a Motional, uma startup do Reino Unido ligou Wayve levantou US$ 1,05 bilhão em uma rodada de financiamento da Série C liderada pelo Grupo SoftBank. (Ah, SoftBank, outra empresa AV?) A Nvidia e a atual investidora Microsoft também participaram. Os investidores em estágio inicial da Wayve incluem o chefe de IA da Meta, Yann LeCun.
A Wayve, fundada em 2017, está adotando uma abordagem de autoaprendizagem (também conhecida como aprendizagem profunda de ponta a ponta) em vez de um sistema baseado em regras para direção autônoma. Também não está apoiando frotas de robotáxi como Waymo, Cruise ou Motional e, em vez disso, planeja ser fornecedora de OEMs. Quer ainda mais detalhes sobre esta startup? Confira esta entrevista com o cofundador e CEO da Wayve Alex Kendal.
Outras ofertas que chamaram minha atenção…
EnviroSparka empresa de carregamento de veículos elétricos, arrecadou US$ 50 milhões da Basalt Infrastructure Partners.
Momentoa startup chinesa de tecnologia de veículos autônomos apoiada pela GM, entrou com pedido confidencial de um IPO nos EUA, Bloomberg informou. O IPO pode arrecadar entre US$ 200 milhões e US$ 300 milhões.
Zeekr Tecnologia Inteligente Holdinga marca chinesa de veículos elétricos da Geely Holding da China, está preparada e pronto para ir a público. A empresa definiu os termos do IPO: 17,5 milhões de ações com preços entre US$ 18 e US$ 21 por ação. A Bolsa de Valores de Nova York aprovou seu listagem. Fique atento!
Leituras notáveis e outras informações
ADAS
Mobileye CTO Shai Shalev-Shwartz fez um comentário interessante no site de mídia social X quando questionado se ele achava que o lidar seria uma parte necessária dos chamados sistemas L3+ para atender aos padrões regulatórios. Ele escreveu: “Atualmente, as câmeras não são suficientes para L3 e é muito provável que a regulamentação exija lidars. Em algum momento no futuro, é razoável supor que câmeras e radares serão suficientes.”
Veículos elétricos, carregamento e baterias
Repórter do TC Sean O’Kane entrevistou os fundadores da Florescer sobre seus planos de reinventar a forma como as e-bikes são fabricadas nos Estados Unidos. Leitores, o que vocês acham?
Falando em micromobilidade, empresa estoniana Tecnologias de parafuso está fazendo movimentos para lançar operações de scooters no mercado dos EUA.
Ganhos
Houve muitos ganhos esta semana. Aqui estão alguns destaques:
brilhar compartilhou em seu relatório de lucros do primeiro trimestre que Tesla é agora o principal cliente do fabricante lidar. A Tesla foi responsável por “mais de 10%” da receita da Luminar no primeiro trimestre de 2024, ou pouco mais de US$ 2 milhões.
Lúcida Motores disse em seu relatório do primeiro trimestre que o vice-presidente sênior de digital Mike Bell – um executivo de longa data da Apple e Intel – renunciou ao cargo. Bell atuará como consultor até meados de agosto para ajudar na “transição” de suas funções na empresa.
Rivian relatou uma perda de US$ 1,45 bilhão no primeiro trimestre, mostrando que suas recentes medidas de corte de custos em toda a empresa ainda têm um longo caminho a percorrer antes de se aproximar da lucratividade. O fundador e CEO RJ Scaringe passou a maior parte da teleconferência falando sobre seu progresso.
Uber CEO Dara Khosrowshahi divulgado durante a teleconferência de resultados do primeiro trimestre da empresa que as taxas de adesão de seu programa Uber One estão agora “acima de US$ 1 bilhão”. A empresa agora está planejando oferecer ainda mais vantagens aos membros em sua busca por um aplicativo “pegajoso”.
As rodas desta semana
O que são “Rodas desta semana”? É uma oportunidade de conhecer os diferentes produtos de transporte que estamos a testar, seja um carro elétrico ou híbrido, uma e-bike ou até mesmo um passeio num veículo autónomo. Fique de olho para saber mais sobre meu tempo ao volante de um enorme carro totalmente elétrico Mercedes-Benz eSprinter e a 2024 Mitsubishi Outlander PHEV.
