Bem-vindo de volta ao TechCrunch Mobility – seu centro central de notícias e insights sobre o futuro do transporte. Cadastre-se aqui gratuitamente – basta clicar em TechCrunch Mobility!

Que semana louca para notícias sobre transporte! Foi uma miscelânea de notícias que parecia afetar todos os setores e temas dos transportes, incluindo tarifas sobre VEs chineses, uma crescente Tesla batida na Suécia, uma investigação federal sobre Waymoum movimentado IPO de EV, embaralhamento executivo no Forde um Uber serviço de transporte desenvolvido para passageiros na Índia e no Egito e adaptado para espectadores americanos.

Vamos!

Um passarinho

Créditos da imagem: Bryce Durbin

Ouvimos de um alguns passarinhos essa semana.

Primeiro, aqui está um corte profundo para todos os nerds de veículos autônomos. Lembrar Fortemente, a série de corridas de veículos autônomos que nunca existiu? Como você deve se lembrar, ele morreu em 2022, mas o fundador Denis Sverdlov (que também fundou a agora extinta startup de EV Arrival) falou sobre tentar reanimá-lo se mais fundos fossem garantidos. Parece que esses sonhos morreram. Um passarinho percebeu que o Domínio roborace.com está à venda.

Enquanto isso, continuamos conversando com os passarinhos sobre a empresa de veículos autônomos Motional. Como você deve se lembrar, a startup de veículos autônomos recebeu um investimento direto de US$ 475 milhões da Hyundai. Esse dinheiro veio com algumas restrições, nomeadamente alguns apertos de cinto que incluíram a pausa de todas as operações comerciais. Nosso último furo, graças a vários especialistas, é que mais de 550 funcionários, ou cerca de 40% de sua força de trabalho, foram demitidos da Motional. Embora muitos deles estivessem em operações comerciais, os cortes afetaram outros departamentos, incluindo equipes de produto, segurança, segurança cibernética e jurídica.

Tem uma dica para nós? Envie um e-mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com, Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com ou Rebecca Bellan em rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou confira estas instruções para saber como entrar em contato conosco por meio de aplicativos de mensagens criptografadas ou SecureDrop.

Ofertas!

dinheiro a estação
Créditos da imagem: Bryce Durbin

Uma guerra comercial com a China pode estar a aquecer e a procura de veículos eléctricos pode estar a diminuir, mas aparentemente não é suficiente para desencorajar os investidores da Zeekr!

Zeekr Tecnologia Inteligente Holding, a marca chinesa de veículos elétricos sob a marca chinesa Geely Holdings, vendeu 21 milhões de ações a US$ 21 por ação para levantar US$ 441 milhões, um aumento em relação aos planos anteriores de vender 17,5 milhões de ações entre US$ 18 e US$ 21. As ações dispararam 38% no primeiro dia de negociação da Zeekr na Bolsa de Valores de Nova York, dando-lhe uma avaliação de US$ 7 bilhões – e o capital necessário para se expandir fora da China em 2024.

As ações se estabilizaram um pouco desde então, mas Zeekr ainda mantém um valor de mercado de US$ 6,6 bilhões. Isso é uma estabilidade surpreendente, considerando que o presidente Joe Biden divulgou planos para aumentar tarifas nas importações de VE chineses de 25% para 100% em 2024.

Outras ofertas que chamaram minha atenção…

Kyle Vogt, o fundador e ex-CEO da Cruise, tem uma nova startup de robótica apoiada por VC focada em tarefas domésticas, chamada Bot Company. Lembrete: Vogt renunciou à Cruise em novembro, poucas semanas depois que um dos robotáxis da empresa atingiu e arrastou um pedestre. Mas os investidores ainda parecem interessados ​​em apoiar Vogt e as suas ideias. Barra Lateral: Vírgula.ai fundador e incendiário Frio George não parecia muito satisfeito.

Vogt, que co-fundou a Bot Company com o ex-líder da equipe de tecnologia de IA da Tesla, Paril Jain, e um ex-engenheiro de software da Cruise, Luke Holoubek, levantou US$ 150 milhões do ex-CEO e investidor do GitHub, Nat Friedman, do fundador e investidor da Pioneer, Daniel Gross, do general da Spark Capital. sócio Nabeel Hyatt, CEO da Stripe, Patrick Collison, cofundador da Stripe, John Collison e Quiet Capital.

Indústrias Liuma startup de reciclagem de baterias de íons de lítio em Pineville, Carolina do Norte, arrecadou US$ 36 milhões em uma Série B rodada de financiamento co-liderada pela Bosch Ventures, Khosla Ventures e LG Tech Ventures. Outros novos investidores incluíram Formosa Smart Energy Tech Corp., Anglo American Decarbonization Ventures e Chevron Technology Ventures entrando como novos investidores. Os patrocinadores anteriores Shell Ventures e Myriad Ventures também aderiram.

Pista Mágicaa startup sediada em Amsterdã que desenvolveu kits de desenvolvimento de software para trazer mapeamento, localização e navegação para aplicativos de carona, micromobilidade e veículos, angariou 3 milhões de euros (US$ 3,26 milhões). A rodada foi liderada pela No Such Ventures.

Carregador Laranjauma startup que vende aos proprietários uma tomada inteligente de 240 volts, entre outros produtos, arrecadou US$ 6,5 milhões em uma rodada inicial liderada pela Munich Re Ventures e Climactic com a participação da Baukunst, Crow Holdings, Lincoln Property Ventures e Spacecadet Ventures.

Uber concordou em comprar Comidapanda – a unidade taiwanesa da Delivery Hero – por US$ 950 milhões em dinheiro. Como parte do acordo, a Uber adquirirá uma participação na Delivery Hero por meio da compra de US$ 300 milhões em ações ordinárias recém-emitidas.

Leituras notáveis ​​e outras informações

Veículos autônomos

Cruzeiro supostamente chegou a um acordo entre US$ 8 milhões e US$ 12 milhões com o pedestre que foi atropelado e arrastado por um de seus robotáxis. TechCrunch confirmou esse intervalo.

Enquanto isso, Cruise está intensificando os testes de robotáxi em Phoenix com direção autônoma “supervisionada”.

WaymoO software de veículos autônomos da empresa está sob investigação depois que os reguladores federais receberam 22 relatos de que os robotáxis colidiram ou potencialmente violaram as leis de segurança no trânsito ao dirigir na pista errada ou em zonas de construção.

Veículos elétricos, carregamento e baterias

Fisker tem a atenção da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA mais uma vez. A agência federal abriu uma quarta investigação sobre o SUV Fisker Ocean, desta vez para investigar múltiplas alegações de “frenagem automática de emergência inadvertida”.

Tesla ainda não terminou de cortar empregos. CEO Elon Musk disse em abril que a empresa demitiria mais de 10% de sua força de trabalho de 140.000 pessoas. Vimos diversas ondas desde então que sugerem que os cortes foram além da meta inicial. Houve relatos de que Musk queria cortar 20% dos funcionários. O mais recente é de 601 trabalhadores nas instalações da Tesla na Califórnia, de acordo com um aviso de Notificação de Ajuste e Retreinamento de Trabalhadores (WARN).

A propósito, lembra quando Musk demitiu toda a equipe do Supercharger? Repórter Tim cantando demos uma olhada na equipe do Tesla Supercharger, incluindo que ela era realmente lucrativa. Desde que seu artigo foi publicado, Musk teria começado a contratar parte dessa equipe de volta.

As rodas desta semana

mercedes sprinter
Créditos da imagem: Kirsten Korosec

O 2024 Mercedes-Benz eSprinter é mais do que apenas uma van de carga gigante totalmente elétrica. Embora, como você pode ver nesta foto, seja um grande problema. Fiquei apenas alguns dias ao volante, mas foi o suficiente para aprender que ele manobrava com facilidade no trânsito – apesar do tamanho. A van tem bastante tecnologia dentro e custa a partir de US$ 71.866.

Há muito para listar, então aqui estão apenas algumas partes importantes. Em primeiro lugar, o alcance da bateria de 113 quilowatts-hora (de acordo com o ciclo WLTP europeu) é suposto ser de 273 milhas, o que é consideravelmente mais do que o alcance de 159 milhas da carrinha Ford E-transit.

O layout interior coloca a função em primeiro lugar e o sistema de infoentretenimento exibe claramente as informações que um motorista comercial pode precisar, e pode ser acessado por voz ou pelo volante. Existem também recursos específicos para EV, incluindo uma configuração de navegação que calcula uma rota otimizada, incluindo paradas de carregamento em tempo real, dependendo da situação atual do trânsito e da topografia da rota.

Embora a capacidade de reboque seja inferior à do seu homólogo diesel, havia muitas vantagens na carrinha EV, nomeadamente a sua dirigibilidade.

Uma observação sobre a frenagem regenerativa, à qual demorou um pouco para se acostumar. Existem cinco níveis de recuperação selecionáveis ​​para escolher (D-, D, D+, D++ e ‘D Auto’), todos os quais podem ser ajustados com os remos em ambos os lados do volante. D Auto é conceitualmente ótimo. Essa configuração determina automaticamente quando aplicar o freio com base na situação do trânsito e é ajustada de acordo. Descobri que era fácil de usar, mas pisaria no freio inesperadamente se um veículo, muito à minha frente, entrasse na minha faixa.

Fuente