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Busy Bee Airways retira oferta para Go First

Mais de três meses após a licitação conjunta da Go First, o CEO do portal de viagens EaseMyTrip, Nishant Pitti, disse no sábado que estava retirando a licitação pela companhia aérea falida.

Busy Bee Airways, de propriedade majoritária da Pitti, juntamente com O chefe da SpiceJet, Ajay Singh, fez uma oferta para Go Firstque está em processo de resolução de insolvência, em fevereiro.

Pitti disse que, após consideração cuidadosa, decidiu retirar a oferta para Go First em sua capacidade pessoal.

“A decisão permite-me concentrar-me melhor noutras prioridades estratégicas e iniciativas que se alinham com a nossa visão de longo prazo e objetivos de crescimento”, disse ele num comunicado.

A última medida também ocorre menos de um mês depois que o Supremo Tribunal de Delhi permitiu que os arrendadores recuperassem 54 aviões alugados à Go First.

Oferta festiva

Em 26 de abril, Pitti disse que consideraria quaisquer ajustes necessários à oferta proposta para a companhia aérea após analisar a ordem judicial.

Não foi possível determinar imediatamente se Ajay Singh irá prosseguir com a oferta, uma vez que a concorrente conjunta Busy Bee Airways optou por não participar.

Enquanto isso, o anúncio de Pitti sobre a retirada da oferta também ocorre um dia depois que EaseMyTrip relatou na sexta-feira uma perda consolidada de Rs 15,07 milhões para o trimestre de março e um lucro para o ano inteiro após impostos de Rs 103,46 milhões.

Em 8 de abril, o Tribunal Nacional de Direito Societário (NCLT) prorrogou novamente o prazo para concluir o processo de resolução de insolvência da Go First em 60 dias, até 3 de junho. Antes dessa prorrogação, o prazo era 4 de abril.

A Go First parou de voar em 3 de maio de 2023, e seu apelo para um processo de resolução voluntária de insolvência foi admitido pela NCLT em 10 de maio do ano passado.

Além da Ajay Singh-Busy Bee Airways, a Sky One FZE, com sede em Sharjah, apresentou uma oferta para a Go First.

A Go First encerrou as operações devido a problemas financeiros causados ​​por problemas persistentes com motores Pratt & Whitney que resultaram no encalhe de sua aeronave.

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