Quarenta e três pessoas que estavam a bordo de um O voo da Singapore Airlines atingido por forte turbulência permanece no hospital.
Eles estão sendo tratados em três hospitais diferentes em Bangkok, com vários ferimentos, quatro dias após o terrível incidente de 21 de maio.
O Boeing 777-300ER estava a caminho de Londres para Singapura e sobrevoava Mianmar quando de repente caiu 1.800 metros (6.000 pés), jogando os passageiros para fora de seus assentos.
Um britânico, Geoffrey Kitchen, de 73 anos, morreu de suspeita de ataque cardíaco e, depois que o voo foi redirecionado e pousou na Tailândia, 71 pessoas foram levadas ao hospital.
Trinta e quatro pacientes estão no hospital Samitivej Srinakarin, disse um porta-voz da unidade, com sete em terapia intensiva – um britânico, três australianos, dois malaios e um da Nova Zelândia.
Outros pacientes no hospital incluem oito britânicos, seis australianos, cinco malaios e dois das Filipinas, acrescentaram.
Na quinta-feira, o diretor do hospital Samitivej Srinakarin disse aos repórteres que 22 pacientes sofreram lesões na medula espinhal e seis tiveram lesões cerebrais e cranianas, mas nenhum apresentava risco de vida.
Um passageiro australiano, Keith Davis, 59, descreveu a provação, que deixou sua esposa Kerry com uma grave lesão na coluna e sem sensibilidade abaixo da cintura.
“Foi uma carnificina absoluta, instantaneamente. Foi absolutamente surreal. Você sabe, não há aviso”, disse ele à emissora australiana Channel 9.
‘Antes que percebêssemos, estávamos no teto. E então, bang, estamos no chão. E você não sabe o que está acontecendo. E você literalmente caiu de 6.000 pés.
O Sr. Davis, que disse ter sofrido apenas ferimentos superficiais, explicou que sua esposa bateu nas portas dos bagageiros antes de cair no chão do corredor e não conseguiu se mover durante o resto do voo.
O casal, de Adelaide, não usava cinto de segurança no momento, disse ele, pois “não houve nenhum aviso, nenhum anúncio” de que a turbulência estava a caminho.
Na manhã de sexta-feira, Davis disse ao programa matinal australiano Sunrise que sua esposa estava em “estado muito grave”.
‘Ela ainda está na UTI. Ela passou por uma cirurgia de emergência e não sente nada da cintura para baixo, então é um momento bastante assustador”, acrescentou.
Ele descreveu o apoio médico no hospital como “exemplar”.
Fotos tiradas dentro do avião após o pouso mostram a cabine um caos, repleta de comida, bebidas e bagagens, e com máscaras de oxigênio penduradas no teto.
O presidente-executivo da Singapore Airlines, Goh Choon Phong, pediu desculpas pela “experiência traumática” e expressou condolências à família do Sr. Kitchen.
A companhia aérea disse na sexta-feira que reforçou as regras de uso do cinto de segurança em seus voos após o incidente e introduziu uma “abordagem mais cautelosa” à turbulência.
“Além da suspensão do serviço de bebidas quentes quando o sinal de cinto de segurança estiver aceso, o serviço de refeições também será suspenso”, afirmou em comunicado.
‘A SIA continuará a revisar nossos processos, pois a segurança de nossos passageiros e tripulantes é de extrema importância.’
Investigadores de Singapura estão analisando um gravador de voz da cabine e um gravador de dados de voo para descobrir o que exatamente aconteceu naqueles momentos.
Especialistas em segurança aérea disseram à Associated Foreign Press que os passageiros costumam ser muito casuais quanto ao uso dos cintos de segurança, o que os deixa em risco se o avião sofrer uma turbulência inesperada.
Os cientistas também alertam que a chamada turbulência de ar limpo, invisível ao radar, está a piorar devido às alterações climáticas.
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