“Não se preocupe com guarda-chuvas”: o ex-Tony Stewart Insider lança uma grande sombra no SHR em meio à implosão iminente da equipe

Brian Murphy trabalhou nos círculos internos de Tony Stewart & Gene Haas equipe de corrida por quase oito anos como fabricante e gerente assistente. Em uma mudança que agora parece profética, Murphy juntou-se à RFK Racing, parceira da Ford Performance, no início da temporada de 2024, aparentemente sentindo o potencial para um ano decepcionante pela frente em sua organização anterior.

E agora as chuvas torrenciais de escrutínio e especulação constantes colocaram a namorada de Smoke na NASCAR sob uma luz angustiante. Somando-se à miséria iminente da Stewart Haas Racing, até mesmo seu ex-chefe tem alguma sombra triste para lançar em seu caminho.

Liquidação de Tony Stewart: um ex-funcionário lança sombra sobre uma equipe em dificuldades

Continuando com o avanço inicial dos Blue Ovals para a temporada boba de 2025, cortesia de Michael McDowell mudar da Front Row para a Spire Motorsports, apoiada pela Chevy, há rumores envolvendo a organização de dois carros de propriedade do magnata empresarial do Tennessee Bob Jenkins e a equipe NASCAR muito maior e talentosa de Tony Stewart.

A Front Row Motorsports (FRM) está ativa mais ou menos ao mesmo tempo que a SHR, sem o financiamento e o poder estelar, cortesia dos cérebros de bilhões de dólares de Gene Haas e do pedigree de campeonato de Tony Stewart. No entanto, entrando apenas no segundo terço da temporada de 2024, uma equipe que obtém alguns de seus equipamentos de segunda mão de outros aliados técnicos da Ford, como RFK e Team Penske, parece estar subindo enquanto o SHR diminui. Além disso, muitos especialistas estão elogiando o FRM como o pioneiro em qualquer “atividade de descarregamento” visível à primeira vista na garagem da Stewart-Haas.

Falando em RFK, Brad Keselowski O novo especialista em controle de qualidade da & Co., Brian Murphy, fez um comentário enigmático sobre todas as discussões lançadas contra as paredes do incrível legado NASCAR de seu ex-campeão da Copa. Murphy compartilhou de seu identificador X oficial, “Não se preocupe com guarda-chuvas, você terá sombra suficiente desta conta aqui em breve…”

Embora o verdadeiro significado por trás do duplo sentido de Murphy permaneça obscuro, não foi sua única mensagem misteriosa. Em um tweet anterior, ele sugeriu informações sobre o Fan Day da RFK Racing em Concord, NC (acontecendo em 24 de maio) antes da Coca-Cola 600 em Charlotte, com outra declaração provocativa. A postagem lida, “Muito animado para amanhã e pela oportunidade de compartilhar esse grande esporte com nossos fãs (e não ser punido por isso)! Orgulho de fazer parte de uma equipe que entende a importância do envolvimento dos fãs!”

Um fã respondeu a esta postagem, escrevendo condescendentemente, “Uau, você foi punido no outro time.” Isso chamou a atenção de Murphy, pois ele fez algumas acusações diretas à única outra equipe de corrida que excluiu RFK em seu currículo, “Foi uma situação dramática. Eles não gostaram que eu estivesse trazendo fãs e “sobrecarregando” a equipe…”

Os tweets enigmáticos de Brian Murphy deixam espaço para múltiplas interpretações devido à sua natureza controversa. No entanto, a partir SBJs Adam Stern para Jordan Bianchi do The Athletic, muitos especialistas relatam que as partes interessadas já estão circulando por todos os quatro locais fretados do SHR e seus talentosos pilotos. Mas o que os motoristas devem pensar sobre a situação desgastante?

Chase Briscoe e Noah Gragson buscam respostas sem dormir

Desde então Kevin Harvick partida no final da temporada passada, um líder ainda não emergiu das masmorras cada vez mais profundas de SHR. Juntamente com o término de um contrato com a Ford Performance e um retrocesso nas receitas de patrocínio, o futuro parece sombrio para um parceiro importante do Blue Oval, desaparecendo lentamente no cemitério de equipes de corrida da Cup Series que fecharam desde o início do sistema de fretamento em 2016.

Por outro lado, considerando a última vez que um charter foi vendido (da Live Fast Motorsports para a Spire Motorsports), totalizou impressionantes 40 milhões de dólares. O potencial descarregamento de quatro pontos do SHR poderia resultar em mudanças drásticas no mercado de fretamento, projetadas para apresentar uma tendência de queda para esses preços à vista garantidos. A partir de agora, todas essas especulações ainda são apenas isso: especulações.

Mas, de um ponto de vista alternativo, os condutores inerentemente afectados pelo drama que se seguiu parecem estar a suportar o peso de tudo. Com Happy Harvick confortável na cabine de transmissão da FOX o estadista sênior interino da SHR Chase Briscoesó atinge esse papel no momento, devido ao “inexperiente” status de todos os seus colegas motoristas. Em uma entrevista recente com Bob Pockrass da FOX, Briscoe compartilhou o impacto de todas essas teatralidades recentes em sua vida pessoal, “Seria bom dormir um pouco mais tranquilo à noite… Não ouvi nada (sobre os rumores). Eu adoraria obter algumas respostas com certeza.”

Será interessante ver como seu companheiro de equipe nº 10, Noah Gragson, lida nos próximos meses com todos os desenvolvimentos, saindo de uma temporada perturbadora de 2023 com o Legacy Motor Club. Gragson forneceu sua perspectiva cansativa a Pockrass, afirmando: “Não sei o que farei amanhã, então… Há algumas noites em que você pensa: ‘Não sei o que vai acontecer.’ E então eu apenas tento me lembrar de me concentrar em apenas correr bem esta semana e ter a mente presente…”

Ao lado Josh Berry e Ryan Preecetodos os quatro representantes estão se preparando para a corrida mais longa do calendário da NASCAR, a Coca-Cola 600. Embora o número 41 de Preece tenha terminado em 13º em maio passado em Charlotte com SHR, seu companheiro de equipe Berry estará ansioso para fazer sua estreia na Cup Series no icônico # 4 conte com louvor.

Além disso, todos os quatro pilotos não vencem há mais de uma temporada completa. E que melhor lugar para conquistar a tão necessária fé de Tony Stewart do que uma corrida de joias da coroa no coração do país da NASCAR?