O biscoito da boba temporada está finalmente começando a desmoronar depois que a Stewart-Haas Racing anunciou sua saída das corridas da NASCAR. Esta também foi uma grande oportunidade para o resto da equipe da Copa expandir sua formação de pilotos adquirindo os charters SHR. E foi exatamente isso que a Front Row Motorsports fez.
A FRM está adquirindo um terceiro fretamento e se expandirá para uma linha de três pilotos em tempo integral em 2025. Michael McDowell anunciou que está embarcando da FRM para a Spire Motorsports em 2025. Portanto, deixa a equipe com apenas um piloto, Todd Gillilândia. Com duas vagas vazias em disputa, a comunidade estava em uma onda de especulações online. Até mesmo prevendo quais pilotos SHR poderiam se encontrar nas novas corridas da Front Row Motorsports.
A Front Row Motorsports sob o comando de Bob Jenkins sempre teve a visão de expandir e crescer na NASCAR
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A equipe teve três entradas em tempo integral na Cup Series até o final da temporada de 2019. Assim, esta expansão fará com que retornem às suas três equipes de corrida em tempo integral em 2025. De uma equipe que começou sua jornada como equipe de meio período em 2005, para agora ganhar mais força com a expansão, a Front Row Motorsports está roteirizando sua própria história única.
Proprietário da FRM, Bob Jenkins, em uma declaração compartilhada por sua equipeafirmou, “Hoje isso significa ter um plano para voltar a ter três carros na NASCAR Cup Series. Tenho sempre a visão de continuar a crescer e melhorar a nossa equipa e esse compromisso e desejo nunca mudam. Estou comprometido com o esporte e com seus fãs e parceiros apaixonados.”
Jerry Freeze foi quem deu a entender os planos do FRM ao Atlético. E agora que a notícia é oficial, ele está ansioso para adicionar novos rostos e indivíduos talentosos às suas entradas adicionais. “É bom dar a notícia agora, pois temos muito trabalho pela frente para preparar uma nova equipe. Todos nós da equipe de liderança trabalharemos nisso, obtendo as peças necessárias para a nova equipe. E, o mais importante, aumentar a equipe e a cultura dedicadas e talentosas que existem hoje em nossa organização.”
No entanto, a equipe permaneceu calada sobre a chegada de novos pilotos para assumir o comando da equipe. Mas muitos fãs online entraram no trem da propaganda e começaram a prever quais pilotos SHR poderiam acabar na Front Row Motorsports.
Cole Custer, Josh Berry ou Noah Gragson? Os fãs têm uma palavra a dizer
De todos os ex-pilotos do SHR, Chase Briscoe é sem dúvida a melhor aposta para uma equipe como a FRM assumir sua nova entrada. Dado que McDowell saiu da equipe, um piloto experiente como Briscoe agregaria valor ao novo fretamento. Defendendo ele, um usuário escreveu, “Minha sensação seria de que um motorista SHR dirigisse o terceiro fretamento… eu prevejo, Chase Briscoe.”
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No entanto, outros compartilharam uma visão contrastante da futura equipe de Briscoe. Dado que ele está vinculado a uma mudança para a Wood Brothers Racing, ele poderia substituir Harrison Burton. Além disso, nomes como Noah Gragson e Cole Custer, piloto do Xfinity, podem pousar na FRM. “Custer e Gragson para Front Row confirmados. Acho que Briscoe tira o 21 de Harrison Burton.”
Enquanto isso, alguns fãs de Michael McDowell ainda estavam irritados com FRM por permitir que ele saísse para se juntar ao Spire. “Não deveria ter cortado McDowell, seria um grande erro.”
A maioria dos comentários e sugestões giravam em torno do piloto da SHR Cup, mas houve algumas exceções. Alguém que pensou que o piloto da Xfinity Series, Riley Herbst, merecia uma corrida na Cup depois de sua longa temporada com SHR. “Todo mundo vai discordar disso e está tudo bem! Mas eu realmente espero que @rileyherbst tenha uma chance aqui no número 36 e então talvez Josh Berry ?? ou Gragson poderia levar o 34”.
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Os partidários da FRM estavam torcendo pelo retorno do carro #36 ao horário integral. Matt Tifft foi o único piloto que pilotou o carro #36 por uma temporada completa em 2019. Agora ele serve como passeio de meio período para Kaz Grala. “Retorno do #36?”
Dada a forma como as coisas aconteceram com um único anúncio, não podemos descartar o envolvimento de outras equipes nesta saga. Porque este é apenas o começo do efeito dominó provocado pela saída do SHR na NASCAR.
