Uma ponte em construção desabou em Bihar, tornando-se o quinto incidente desse tipo nos últimos 11 dias. A ponte desabou em Jhanjharpur, distrito de Madhubani.
A ponte mais recente, com 77 metros de comprimento, viu desabar uma secção da sua longa viga entre dois pilares. Para esconder esta negligência, a administração cobriu o trecho quebrado com plástico, com o objetivo de evitar a conscientização pública sobre o desabamento.
Esta ponte, construída no âmbito do Esquema de Estradas Rurais do Primeiro Ministro pelo Departamento de Desenvolvimento Rural de Bihar, teve um custo estimado em cerca de Rs 3 milhões.
Documentos obtidos pela India Today TV revelam que esta ponte havia desabado antes de 24 de junho. Naquela data, o engenheiro executivo do Departamento de Obras Rurais, Ramashish Paswan, informou ao empreiteiro, Amarnath Jha, por meio de uma carta, que uma seção da ponte havia ficado pendurada precariamente e precisava ser reconstruída.
Em resposta, o empreiteiro Amarnath Jha argumentou que o aumento repentino nos níveis de água no Rio Kosi apenas três dias após a fundição da viga levou ao enforcamento da seção. Ele alegou que a reconstrução ocorreria assim que os níveis de água recuassem.
Este último incidente destaca problemas contínuos de negligência e corrupção na construção de pontes em Bihar. Nos últimos 11 dias, quatro outras pontes desabaram, levantando sérias questões sobre padrões de construção e supervisão.
Em 18 de junho, uma ponte sobre o Rio Bakra em Arariaconstruída a um custo de Rs 12 crore, desabou. Posteriormente, em 22 de junho, uma ponte sobre o Rio Gandak em Siwan, com aproximadamente 40-45 anos, também caiu. Em 23 de junho, uma ponte em construção em East Champaran, custando cerca de Rs 1,5 crore, desabou, com os moradores locais culpando o uso de materiais abaixo do padrão.
Por fim, no dia 27 de junho, foi construída uma ponte sobre um pequeno afluente que liga os rios Kankai e Mahananda, em Kishanganj também cedeu.
