Quando solicitados a nomear uma ponte enorme, há alguns exemplos óbvios que as pessoas no Reino Unido pensarão: a Ponte Humber, a Ponte Dartford Crossing e a Ponte Forth estão entre os exemplos óbvios.
Entretanto, em outras partes do mundo, algumas estruturas as deixam na sombra em termos de comprimento.
A lista deste ano inclui o Mumbai Trans Harbour Link, que foi aberto ao tráfego em janeiro.
A ponte de 21 quilômetros, a ponte marítima mais longa da Índia, liga Mumbai, uma cidade de 12,5 milhões de habitantes, à cidade satélite de Navi Mumbai, que abriga 1,6 milhão de pessoas.
A construção do projeto de £ 1,7 bilhão começou em abril de 2018 e finalmente terminou em dezembro de 2023.
A ponte tem seis faixas de tráfego, com três faixas em cada direção, e pode receber 70.000 veículos por dia e um limite de velocidade de 62 mph.
A estrutura, oficialmente conhecida como Atal Bihari Vajpayee Sewri – Nhava Sheva Atal Setu, tem um total de 1.089 pilares na água.
Inaugurada oficialmente pelo primeiro-ministro indiano Narendra Modi em janeiro, a expectativa é que a ponte tenha uma vida útil de mais de 100 anos.
Existem pedágios para diferentes veículos cruzarem a ponte – com os motoristas pagando o equivalente a £ 1,89 por uma única viagem.
Ônibus, caminhões e outros veículos maiores pagam mais, com alguns outros tipos de veículos completamente proibidos na ponte.
Isso inclui veículos de duas e três rodas e veículos movidos a animais, bem como ciclistas.
