Um relatório do Morgan Stanley disse que o esquema do PM Gati Shakti ampliou a infraestrutura da Índia e estimulou o crescimento
Nova Delhi:
O banco de investimento global e empresa financeira Morgan Stanley afirmou que o esquema do PM Gati Shakti conseguiu dar um novo impulso ao desenvolvimento de infra-estruturas da Índia e à conectividade multimodal através de auto-estradas, caminhos-de-ferro e portos que estimularam o crescimento económico.
De acordo com o relatório, a Índia aumentou fortemente a sua infra-estrutura ao longo da última década, com investimentos mais elevados, que também são mais bem direccionados e potencialmente mais produtivos.
“Esperamos que o investimento em infra-estruturas da Índia aumente de forma constante de 5,3 por cento do PIB no AF24 para 6,5 por cento do PIB no AF29. Na verdade, isto implica que se espera que os investimentos em infra-estruturas registem um forte CAGR de 15,3 por cento, resultando em gastos cumulativos de USD 1,45 biliões nos próximos cinco anos, na nossa opinião, isto ajudará a aumentar a taxa de investimento, conduzindo a um período sustentado de elevado crescimento produtivo.»
Curiosamente, o relatório também afirma que “ao contrário da percepção popular, a escala da infra-estrutura física da Índia já se compara favoravelmente à da China quando vista no contexto do diferencial do PIB”.
O relatório cita o Relatório de Índice de Logística do Banco Mundial, 2023, que registra que o tempo médio de permanência dos contêineres nos portos indianos foi de três dias, em comparação com quatro dias para países como os Emirados Árabes Unidos e a África do Sul, sete dias para os EUA e 10 dias para a Alemanha. .
O “tempo de resposta” dos portos indianos atingiu 0,9 dias, o que é melhor que o dos EUA (1,5 dias), Austrália (1,7 dias), Singapura (1,0 dias), etc. 6. No F24, o crescimento geral da carga dos portos foi de 7 por cento, com 53 por cento da carga movimentada pelos principais portos (de propriedade do governo).
O primeiro-ministro Narendra Modi lançou o plano diretor nacional PM Gati Shakti para desenvolvimento de infraestrutura em outubro de 2021. Ele reúne 16 ministérios, incluindo Ferrovias e Rodovias, em uma plataforma digital para planejamento integrado e implementação coordenada de projetos de conectividade multimodal. Ele é concebido como uma abordagem transformadora para o crescimento econômico e desenvolvimento sustentável com estradas, ferrovias, aeroportos, portos, transporte de massa, hidrovias e infraestrutura logística constituindo “7 motores” para impulsionar a economia em uníssono.
De acordo com o Morgan Stanley Report, iniciativas sob o PM Gati Shakti estão dando resultados. Sob o esquema PM Gati Shakti até agora, cumulativamente 101 projetos no valor de Rs 60.900 crore foram identificados para implementação nos setores de portos e transporte.
Em abril de 2023, 26 projetos, no valor de 8.900 milhões de rupias, foram concluídos, 42 projetos no valor de 15.340 milhões de rupias estão em desenvolvimento e 33 projetos no valor de 36.640 milhões de rupias estão em implementação.
O Ministério de Portos, Navegação e Hidrovias (MoPSW) também está implementando um plano abrangente de conectividade portuária em coordenação com os ministérios de rodovias e ferrovias.
O relatório do Morgan Stanley diz que no âmbito do programa Sagarmala, 220 projetos no valor de Rs 1,12 lakh crore foram concluídos e 231 projetos no valor de Rs 2,21 lakh crore estão em implementação, enquanto 351 projetos no valor de Rs 2,07 lakh crore estão em fase de avaliação.
Da mesma forma, as Hidrovias Nacionais também estão a ser desenvolvidas como um meio de transporte mais eficiente e amigo do ambiente, tanto para carga como para passageiros.
(Com exceção do título, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)
Esperando por resposta para carregar…
