O piloto de 23 anos de Middletown, Nova York, liderou todas as 150 voltas da Rackley Roofing 200 no Nashville Superspeedway para vencer sua terceira corrida da Truck Series da temporada e ampliar sua vantagem de pontos sobre Corey Heim.
Eckes é o primeiro piloto da Truck Series a liderar todas as voltas de uma corrida desde que Timothy Peters liderou todas as 204 em Bristol em 2012.
“Sentimos que deveríamos ter vencido da última vez em Gateway e ficamos um pouco aquém”, disse Eckes. “Estávamos realmente motivados para melhorar este caminhão.”
Em uma corrida que viu uma abundância de bandeiras amarelas, Eckes se manteve afastado do grid em cada reinício, se distanciando do resto de seus competidores durante a volta final da corrida.
A vitória é a sétima de Eckes desde o início de 2023 e o consolida como favorito ao campeonato, faltando três corridas para o fim da temporada regular.
Eckes não foi o único piloto a fazer um esforço louvável em Nashville, no entanto, Daniel Dye, de 20 anos, trouxe para casa seu melhor resultado na carreira na sexta-feira, terminando como vice-campeão atrás de Eckes.
Após um pit stop lento em que tanto a equipe de pit quanto o piloto cometeram erros, Heim passou do nono para o terceiro lugar na fase final da corrida, enquanto o vencedor de Las Vegas, Rajah Caruth, chegou em quarto. Tyler Ankrum voltou à forma do início da temporada em Nashville, trazendo para casa um top cinco muito necessário.
Grant Enfinger e o atual campeão da Truck Series Ben Rhodes terminaram em sexto e sétimo, respectivamente, com Matt Mills, Ty Majeski e Jake Garcia completando o top 10.
Depois de conquistar a pole para a corrida de sexta-feira, Stewart Friesen caiu para o 11º lugar e também perdeu uma posição crucial na classificação dos playoffs, com Dye ultrapassando-o para o 11º lugar em pontos.
Embora as coisas estivessem perfeitas para Eckes, os ânimos se exaltaram entre Layne Riggs e Stefan Parsons, com os dois pilotos se batendo repetidamente no Estágio Dois. Os desentendimentos eventualmente culminaram com Riggs mandando Parsons para o muro da curva quatro, o que levou a uma penalidade de duas voltas sendo aplicada a Riggs por direção imprudente.
