“Foi uma conversa superdifícil”: o novo recruta da Joe Gibbs Racing revela sua posição sobre deixar a Ford

Depois que a Stewart-Haas Racing anunciou que fecharia as portas depois de 2024, Chase Briscoe recebeu uma tábua de salvação. O piloto nº 14 entrou em contato com o máximo de equipes que pôde, a fim de garantir seu futuro na NASCAR Cup. Eventualmente, foi Joe Gibbs Racing quem veio em seu socorro, e é [officially] confirmou que assumirá o Toyota #19 de Martin Truex Jr., que está se aposentando.

Claro, essa mudança é bem grande para Briscoe, pois ele se juntará a um novo fabricante. Durante a maior parte de sua carreira na NASCAR, ele sempre esteve na Ford. As únicas exceções foram durante a ARCA Series West de 2013, onde ele correu pela Toyota por três corridas. Mais tarde, durante a ARCA Menards Series de 2015, ele correu cinco corridas pela Dodge.

No entanto, este será um território completamente novo para o piloto de 29 anos. Há um mundo de diferença entre a ARCA Series e a Cup Series, e Briscoe estará ciente disso. Em uma aparição recente no podcast Stacking Pennie, o piloto se abriu sobre o quão difícil foi sua decisão.

Foi difícil para Chase Briscoe se separar da Ford?

Como alguém que cresceu na família Ford, essa decisão deve ter pesado muito. A Stewart-Haas Racing foi seu lar por tanto tempo, e eles moldaram sua carreira de muitas maneiras. Infelizmente, eras terminam, e a SHR não estará mais no grid da Cup em plena capacidade.

Enquanto Corey LaJoie discutia como ele seria um piloto de sucesso durante o episódio Stacking Pennies em 28 de junho, Chase Briscoe revelou insights sobre sua saída da Ford, “Honestamente, foi muito difícil. Isso mexeu comigo. Estive com a Ford, quero dizer, sem a Ford nunca estarei em posição de receber uma oferta de contrato de ninguém. Foi muito, muito difícil para mim deixar a Ford, na verdade. Eu me senti super leal a eles, foi uma conversa muito difícil para mim ter com eles. Apenas diga a eles o que eu iria fazer.

Chase Briscoe desfrutou da maior parte de seu sucesso na Arena Xfinity, vencendo 11 corridas. Nove deles aconteceram durante a temporada de 2020, onde terminou em 4º lugar no campeonato. Suas atuações foram suficientes para lhe render uma promoção ao campo de batalha da Cup Series em 2021. Depois de um ano tranquilo aprendendo o básico, ele começou a correr com uma vitória em 2022, mas tem lutado para retornar a Victory Lane desde então.

O piloto justificou sua mudança para uma equipe do calibre da JGR

Claro, Briscoe é como qualquer outro piloto que quer se elevar ao próximo nível. Nos últimos anos, a Stewart-Haas Racing tem atingido um platô em termos de desempenho. Como mencionado antes, sua última vitória foi em 2022, então é realmente surpreendente que ele tenha buscado uma equipe de ponta?

Briscoe continuou, “Sinceramente, eu sinto que, se você pode entrar em um carro Hendrick ou Gibbs em qualquer momento da sua carreira, você tem que fazer isso. É a melhor oportunidade na garagem. Por mais leal que eu quisesse ser, era uma oportunidade que eu não podia deixar passar. Do ponto de vista do desempenho, até mesmo o que isso pode fazer pela minha família, financeiramente. Apenas a segurança disso, se você for correr bem. É impossível dizer não.”

De certa forma, Chase Briscoe está absolutamente certo, pois os motoristas seriam tolos se deixassem tal oportunidade escapar. Ele está confiante de que Joe Gibbs Racing pode ajudá-lo a retornar à Victory Lane. Dadas as actuações recentes da organização com Denny Hamlin e Christopher Bell, os seus motivos são muito bem justificados.