Foi proposta uma nova linha ferroviária de alta velocidade que reduziria uma viagem de 331 milhas e 12 horas para menos de quatro horas, mas está a lutar para obter a aprovação do governo central.
A Linha de Prata na Índia conectaria Thiruvananthapuram, capital do estado de Kerala, e Kasaragod, no norte do estado.
Os trens viajariam a 193 km/h, com uma velocidade máxima projetada de 225 km/h e estruturas projetadas para 257 km/h, reduzindo o tempo de viagem em oito horas.
Serão 11 estações ao longo da viagem de 300 milhas, proposta pelo Ministério das Ferrovias e pelo Governo de Kerala, que poderão transportar 67 mil pessoas diariamente.
A Silver Line é um projeto que visa aliviar o congestionamento entre o norte e o sul de Kerala, além de reduzir o tempo de viagem e mitigar as mudanças climáticas.
As ferrovias existentes em Kerala não são adequadas para viagens de alta velocidade, com as viagens se tornando ainda mais lentas nas estações chuvosas, à medida que as estradas e linhas ferroviárias se deterioram.
O terreno também significa que as linhas ferroviárias existentes não podem ser atualizadas para alta velocidade, de modo que a Linha Siler ajudaria a transportar mais rapidamente para a região mais densamente povoada do estado.
Também estará conectado à rede ferroviária indiana existente, beneficiando quem viaja no estado ou de longa distância.
A Silver Line afirma ser uma opção de transporte mais ecológica ao contar com fontes de energia renováveis para suas estações e instalações para estacionamento e carregamento de veículos elétricos.
A construção custará £ 6 bilhões, mas a empresa de consultoria francesa Systra descobriu que ela pode ser financeiramente viável, recuperando seis por cento do custo a cada ano após ligar os aeroportos de Thiruvananthapuram e Kochi.
No entanto, o projecto faz parte da iniciativa K Rail, contra a qual já houve muitos protestos porque procura utilizar terrenos privados alegadamente sem a devida compensação.
