Zane Smith terminou em segundo, Tyler Reddick em terceiro, Ryan Preece em quarto e Chris Buescher em quinto após a conclusão de cinco — conte-os, cinco — períodos de prorrogação, enquanto a maior parte do restante do grid caiu, ficou sem combustível ou ambos.
A posição média de corrida de Logano durante a corrida foi de 15,1. O de Smith era 28,8. O de Preece era 23,6. Antes de ser emitida a advertência para um giro de Austin Cindric para marcar a primeira tentativa de prorrogação, todos os três estavam correndo bem fora do top 10. Cinco bandeiras amarelas depois, os três terminaram entre os quatro primeiros.
Enquanto isso, Denny Hamlin, que estava liderando antes da corrida virar de cabeça para baixo, terminou em 12º depois de ser forçado a parar para abastecer. Ross Chastain, que estava em segundo, terminou naufragado com um resultado de 33º lugar.
Kyle Larson caiu do oitavo para terceiro, Kyle Busch passou do quarto para o 27º e Ty Gibbs do quinto para o 23º.
A quilometragem pode variar em relação ao quão justo é uma corrida terminar da mesma forma que a de domingo – alguns alegarão que tudo faz parte da natureza do esporte, enquanto os puristas argumentarão que a NASCAR deveria voltar a permitir que as corridas terminassem com cautela, a fim de evitar estes finais de circo.
Independentemente disso, porém, é um lembrete de que, embora o acabamento de um piloto seja o que entra no livro dos recordes, muitas vezes não reflete seu desempenho total e não pode ser considerado pelo valor nominal como tal.
Embora não seja para desacreditar a vitória de Logano, ninguém que assistiu à corrida de domingo do início ao fim pode dizer que ele teve o melhor desempenho. Ele provavelmente nem teve o décimo melhor desempenho. Ele simplesmente se encontrou no lugar certo na hora certa, com o pedido do chefe de equipe Paul Wolfe para deixá-lo na pista apesar de todas as advertências finais enquanto corria com fumaça miraculosamente valendo a pena.
Smith é um exemplo ainda mais extremo. Ele correu fora do top 30 em ritmo puro durante a maior parte da tarde, subiu para o top 20 devido à estratégia de pit na etapa final e depois sentou-se e assistiu enquanto a corrida de todos os outros ia por água abaixo.
Você não pode culpá-lo por maximizar seu resultado, mas isso não muda a natureza casual de como ele o conquistou.
Essa é a natureza das corridas da NASCAR, no entanto. Nesse sentido, é diferente de qualquer outro esporte, pois o que acontece durante os primeiros 90 por cento de um evento pode ser tornado efetivamente sem sentido por fatores externos.
Imagine se, durante um jogo da NFL, um time liderasse por múltiplos placares com posse de bola nos minutos finais… apenas para o placar zerar espontaneamente e agora esse time deve entrar em campo novamente para vencer o jogo.
É isso que acontece na NASCAR de forma semirregular, e precisamos lembrar disso quando chega o fim do ano e todos nós estamos discutindo sobre quem merece o campeonato ou quem teve a melhor temporada; recitando estatísticas como top 10 ou média de resultados ou pontos na temporada inteira sem nenhum contexto sobre como esses resultados foram alcançados.
Logano jogou pelas mesmas regras de todos os outros em Nashville, mas sua vitória não faz muita diferença quando avaliamos seu desempenho em 2024.
Resumindo: o resultado final pode ser o motivo pelo qual todo piloto luta, mas às vezes pode ser bastante aleatório. Domingo foi um desses momentos e mais alguns.
