Passageiros a bordo de um voo da Air Europa desviado para o nordeste do Brasil devido a fortes turbulências na segunda-feira disseram que temiam por suas vidas durante o incidente, que feriu cerca de 40 pessoas, quatro das quais foram levadas para unidades de terapia intensiva.
“Há passageiros com fraturas e ferimentos nos braços, rostos e pernas”, disse um passageiro à Reuters na cidade brasileira de Natal, onde o voo UX045 de Madri para a capital uruguaia, Montevidéu, fez um pouso não programado pouco depois das 2h30, horário local.
“Foi uma sensação horrível. Achamos que íamos morrer ali”, disse o homem, Stevan, dando apenas seu primeiro nome.
Outro passageiro, Maximiliano, disse que o avião — um Boeing 787-9 Dreamliner com 325 passageiros a bordo — começou a mergulhar repentinamente.
“De uma hora para outra, o avião se desestabilizou e começou a mergulhar”, disse ele.
“As pessoas que não usavam cinto de segurança foram lançadas no ar e bateram no teto, e se machucaram; aquelas que usavam cinto de segurança, nem tanto.”
4 pessoas na UTI
A Air Europa informou em um comunicado na terça-feira que seis pessoas ainda estavam hospitalizadas em Natal e estavam sendo assistidas por equipes de terra do Brasil e da Espanha.
“A Air Europa lamenta profundamente o ocorrido, bem como o inconveniente causado aos seus clientes. A companhia aérea espera uma rápida recuperação dos passageiros afetados e está à disposição de todos os seus clientes para auxiliá-los”, acrescentou a companhia aérea.
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A secretaria do governo do estado do Rio Grande do Norte, onde fica Natal, informou nesta terça-feira que quatro pessoas foram levadas para unidades de terapia intensiva, de um total de 40 passageiros que foram encaminhados para hospitais, contra cerca de 30 relatados inicialmente na segunda-feira.
A Air Europa informou que um voo de substituição para levar os passageiros para Montevidéu partiu no início do dia, com os passageiros transportados de Natal para o aeroporto maior de Recife de ônibus.
Passageiro de voo com destino a Singapura morre em maio
Acrescentou que a aeronave estava sendo revisada para estabelecer a extensão dos danos.
A companhia aérea não respondeu imediatamente a um pedido de mais comentários sobre o incidente, que ocorreu menos de dois meses após a morte de um passageiro e dezenas de feridos quando a turbulência atingiu um voo da Singapore Airlines de Londres para Cingapura.
Alguns cientistas alertaram sobre o agravamento da turbulência associada às mudanças climáticas.
A causa mais comum de turbulência são padrões climáticos instáveis que desencadeiam tempestades. Eles normalmente podem ser detectados por radar meteorológico, permitindo que os pilotos voem ao redor deles.
Um passageiro morreu e dezenas ficaram feridos depois que um voo da Singapore Airlines vindo de Londres sofreu uma turbulência severa e foi forçado a fazer um pouso de emergência em Bangkok. Andrew Chang explica o que torna esse tipo de turbulência invisível e perigosa.
Incidentes recentes aumentaram a preocupação no setor de viagens aéreas sobre cintos de segurança e práticas de segurança.
Um acordo internacional, a Convenção de Montreal, responsabiliza as companhias aéreas por ferimentos físicos causados por acidentes em voos internacionais, que podem incluir turbulência, independentemente de terem sido negligentes.
