A presidente do Grupo Dangote, Aliko Dangote, defendeu políticas que protegessem as indústrias nacionais e as transformassem em campeãs indígenas capazes de gerar empregos e promover a prosperidade diante dos atuais problemas econômicos globais.
O principal empresário disse ao grupo de fabricantes e investidores em Abuja, ao discursar sobre “Repensando a Manufatura na Nigéria” como palestrante principal na Cúpula de Fabricantes da Nigéria, que a Nigéria tem tudo o que é preciso para ser próspera.
Dangote observou que, embora haja vários fatores que contribuem para o baixo desempenho do setor manufatureiro, enfatizou que a questão crucial que requer atenção é a política governamental e sua abordagem em relação a investimentos e investidores.
Ele ressaltou que entidades industriais ou de manufatura não são como entidades comerciais, ao mesmo tempo em que expressou sua crença de que o papel e a responsabilidade fundamentais do governo não devem ser apenas promover investimentos e atrair investidores na manufatura, mas também garantir que esses investimentos sejam nutridos e protegidos para facilitar o crescimento e a sustentabilidade.
“Em todos os regimes econômicos, incluindo os mais avançados, os projetos de investimento nos setores de manufatura e industrial precisam de tempo e de um ambiente propício para amadurecer, desenvolver capacidade e escala, para se tornarem competitivos em relação aos mercados mais antigos e maduros.
“Mas desde meados da década de 1980, países não industrializados e seus líderes foram desencorajados de proteger e apoiar tais investimentos e forçados a expô-los à competição injusta de concorrentes mais fortes e mais velhos em seu próprio mercado interno, mesmo antes dos recém-chegados serem comissionados. No entanto, esses mesmos jogadores mais velhos/maiores são bem apoiados em seus mercados domésticos”, disse ele.
Ele listou vários exemplos de intervenção governamental para proteger indústrias: o bloqueio da venda de aço dos EUA para a Nippon Steel do Japão, o bloqueio da venda de seis empresas de gestão portuária dos EUA para a Dubai Ports World, restrições a guindastes chineses em portos dos EUA e a imposição de tarifas pelos EUA, como 100% sobre veículos elétricos chineses, 50% sobre semicondutores, produtos médicos e painéis solares.
