A dívida da Nigéria com comerciantes de petróleo ultrapassou US$ 6 bilhões, dobrando desde o início de abril, enquanto a empresa estatal de petróleo, Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), luta para cobrir a lacuna entre os preços fixos nas bombas e os custos internacionais do combustível, de acordo com seis fontes do setor.
Isto é de acordo com um relatório pela Reuters na quinta-feira, que monitora dados sobre os preços internacionais da gasolina.
Fontes confirmaram à mídia americana que a NNPC limitou os preços da gasolina nas bombas logo após a remoção do subsídio em 29 de maio de 2023.
O teto nos preços dos combustíveis resultou em estabilidade nas bombas, apesar dos aumentos nos preços internacionais do petróleo bruto e da desvalorização da naira em relação ao dólar.
Essa situação levou muitos a especular que o governo poderia ter restabelecido alguma forma de subsídio à gasolina, dada a discrepância entre os preços de mercado e o preço estável da commodity.
De acordo com dados da Reuters, a NNPC começou a enfrentar dificuldades no início deste ano, quando os pagamentos atrasados de gasolina ultrapassaram US$ 3 bilhões.
A empresa ainda não pagou algumas importações de janeiro, com comerciantes afirmando que os pagamentos atrasados agora somam entre US$ 4 bilhões e US$ 5 bilhões.
De acordo com os termos de seus contratos, a NNPC é obrigada a pagar dentro de 90 dias da entrega.
“A única razão pela qual os comerciantes estão a tolerar isto são os 250.000 dólares por mês (por carga) para compensação por atraso de pagamento”, disse uma fonte da indústria.
Pelo menos dois fornecedores já pararam de participar de licitações recentes após atingirem seus limites de exposição à dívida autoimpostos à Nigéria, disseram as fontes.
Isso significa que eles não enviarão mais gasolina até receberem os pagamentos.
A tensão para conciliar o custo de desembarque internacional da gasolina e o preço fixo do N617 aprofundou a dívida da NNPC com os comerciantes, confirmaram as fontes.
Nova Projeção de Subsídio em 2024
Embora o governo federal tenha negado repetidamente o pagamento de qualquer subsídio à gasolina, um relatório enviado ao presidente Tinubu pelo ministro das Finanças, Wale Edun, e visto pela Nairametrics mostrou a projeção do governo sobre o subsídio.
De acordo com o relatório, O subsídio aos combustíveis deverá absorver cerca de N5,4 trilhões em 2024, em comparação com os N3,6 trilhões orçados para a mesma intervenção em 2023.
O ministro das Finanças, Edun, disse também aos repórteres que a remoção de subsídios é um processo contínuosugerindo que uma remoção completa ainda não foi alcançada.
“É uma conversa em andamento, é um processo em andamento para garantir que o subsídio ao combustível seja eliminado da economia nigeriana, é essa a intenção do Sr. Presidente e é nisso que estamos trabalhando”, Edun disse em uma entrevista em maio.
O que você deveria saber
- A remoção do subsídio aos combustíveis tem sido uma questão controversa há alguns meses, à medida que os preços do petróleo bruto aumentam e a taxa de câmbio continua a se desvalorizar, levando os críticos a sugerir que o subsídio parcial permanece, apesar das conversas sobre uma remoção.
- Vários observadores sustentam que o governo federal reiniciou o subsídio à gasolina desde sua remoção em 29 de maio de 2023.
- A Conselheira Especial do Presidente para Energia, Sra. Olu Veŕheijen, disse que o Governo Federal se reserva o direito de pagar subsídios de combustível intermitentemente para amenizar as dificuldades do país.
- De sua parte, no entanto, a NNPC insistiu que nenhum subsídio fosse pago em sua conta pelo governo federal.
- Abordando a questão em agosto de 2023, o GCEO da empresa petrolífera, Mele Kyari, afirmou que a empresa está apenas recuperando o custo da importação, acrescentando que o governo federal não paga subsídio desde maio.
