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O investidor descalço Scott Pape revela a única coisa em que ele se recusa a investir – apesar de um “retorno de 1.000 por cento”

O Barefoot Investor revelou por que se recusa a investir na Tesla, apesar de admitir que estava errado sobre a futura popularidade dos táxis autônomos.

Scott Pape, 46, disse em sua coluna para O telégrafo diário que ele não estava convencido de que o preço das ações da Tesla iria disparar se eles conseguissem lançar seus próprios táxis robôs.

Seu conselho foi em resposta a um leitor chamado Trevor que escreveu e perguntou se o Barefoot Investor havia “mudado de ideia” sobre investir na Tesla.

“A guru da Ark Invest, Cathie Wood, acaba de aumentar sua participação na empresa em antecipação à revolução dos táxis robôs”, escreveu ele.

“Ela prevê que será um mercado global de US$ 10 trilhões, diz que a Tesla irá capturar a maior parte disso e prevê que isso aumentará o preço das ações da Tesla em dez vezes.”

Trevor então descreveu o fundador da Tesla, Elon Musk, como um “gênio” que acredita que “os táxis robôs são o futuro” da empresa.

“Então, dado que o preço das ações caiu recentemente, agora é hora de comprar algumas ações?”, ele escreveu.

O investidor financeiro favorito da Austrália admitiu que estava errado sobre os veículos.

O investidor descalço, Scott Pape, (na foto) admitiu que estava errado sobre os táxis autônomos – mas ainda não investirá na Tesla

“Durante anos, fui muito cético quanto à possibilidade de uma direção totalmente autônoma”, escreveu ele.

‘Mas estou feliz em admitir que eu estava errado.

‘A Waymo, empresa de robotáxis do Google, não só tem táxis autônomos como agora realiza 100.000 viagens pagas por semana nos EUA (contra 50.000 há alguns meses).’

O Sr. Pape então compartilhou que os veículos autônomos provaram ser mais seguros do que os “humanos fedorentos” dirigindo, com menos colisões registradas.

“Então, pelo menos nas grandes cidades, parece que os robotaxis realmente são a próxima grande novidade”, disse ele.

Embora admitisse que estava errado, o guru financeiro questionou os números da CEO da Ark Invest, Catherine Wood.

“Eu não gostaria de Cathie no comando do meu portfólio: seu Ark Invest destruiu US$ 14 bilhões (US$ 20,8 bilhões) em riqueza na última década, de acordo com a Morningstar, que monitora seus fundos”, disse ele.

O Barefoot Investor foi novamente cínico ao revelar o verdadeiro motivo pelo qual acredita que a Sra. Wood está promovendo ações da Tesla para seus investidores.

“Analisando a pesquisa dela sobre Tesla, consigo entender o porquê”, disse ele.

“É pura manipulação de uma gestora de fundos que está tentando aumentar o preço das ações de uma empresa que ela já possui.”

O Sr. Pape questionou a validade da pesquisa da Sra. Wood, perguntando-se de onde ela tirou essa enorme previsão de que a Tesla teria um retorno de 1.000% sobre o investimento.

“Bem, Cathie está prevendo que, em menos de cinco anos, inacreditáveis ​​90 por cento dos lucros futuros da Tesla virão de algo que ainda não existe: Robotaxis”, escreveu ele.

‘Para ser justo, Elon Musk anunciou que a Tesla estava a caminho de ter 1 milhão de táxis robôs nas ruas… até 2020.’

A Tesla ainda não lançou seus táxis robôs, que deveriam ser lançados em 2020 (foto de stock de veículos Tesla carregando)

A Tesla ainda não lançou seus táxis robôs, que deveriam ser lançados em 2020 (foto de stock de veículos Tesla carregando)

O Barefoot Investor revelou que a Tesla terá “zero robotaxis” em 2024, dizendo que em seu site “as letras miúdas” até dizem que o piloto automático da empresa “não torna o veículo autônomo”.

O Sr. Pape disse que, embora a empresa ainda não tenha lançado seus táxis robôs, ele agora acredita que eles o farão, mas não acredita que os investidores ficarão ricos com base no lançamento.

‘Sobre esse ponto, ainda estou muito cético. Afinal, na China, o principal ponto de venda dos robotaxis é que eles são baratos como chips’, ele escreveu.

O investidor disse que os dados financeiros não fazem sentido para dar às pessoas um grande retorno sobre seus investimentos, já que na China as tarifas básicas começam em 83 centavos, em comparação com a base de US$ 3,73 para um táxi conduzido por humanos.

“Isso me parece uma corrida sem piloto para o fundo do poço”, disse o Barefoot Investor.

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