Um dia depois que os funcionários do banco Punya Ashray Sharma e Viraj Dwivedi se afogaram no viaduto alagado da Old Railway Road em Fatehpur Chandela, em Faridabad, seis barricadas cercaram a área no sábado. A água também permaneceu — apenas 30 cm recuou em 15 horas.
Na sexta-feira, havia apenas uma barricada — amarrada com corda suspensa em uma vara de bambu e um poste elétrico — quando os homens decidiram dirigir seu Mahindra XUV 700 através da passagem subterrânea que estava cheia de água de 12 pés de profundidade que quase tocava o teto. A corda estava no chão quando os homens se aventuraram por volta das 23h; eles estavam voltando de Gurgaon depois do trabalho.
No sábado, quando o The Indian Express visitou o local, a estrada estava bloqueada em todos os três lados. Um ERV ficou de guarda enquanto sete policiais foram mobilizados, não deixando nem mesmo pedestres entrarem. Manchas nas paredes indicavam um nível de água mais alto que recuou recentemente. Na rua acima e em todos os lados da passagem subterrânea, lixo havia sido despejado, entupindo um ralo.
Faridabad recebeu 56,4 mm de chuva até sábado de manhã. De acordo com o IMD, Faridabad recebeu 155,9 mm de chuva neste mês até agora, 87% a mais para esta época do ano.
O Comissário Adicional, Municipal Corporation of Faridabad (MCF), Swapnil Patil, disse que no ano anterior, havia dois motores de 30 HP cada funcionando em um gerador de 125 KVA. “Este ano, adicionamos outro motor de 30 HP; isso totaliza três motores de 30 HP cada com um gerador de 250 KVA agora. Este mecanismo instalado pela MCF estava funcionando sem falhas desde 13h de sexta-feira”, disse ele.
No entanto, a água não havia baixado nem às 15h de sábado.
Um alto funcionário da administração distrital disse que Faridabad viu uma chuva sem precedentes na sexta-feira. “Nosso sistema de bombeamento estava instalado, mas choveu muito e tivemos que implantar maquinário em muitos pontos. Esta é uma área baixa, então leva tempo até que o trecho seja drenado… Até agora, nenhuma ordem foi emitida por autoridades superiores buscando um inquérito”, ele acrescentou.
Os moradores, enquanto isso, alegaram que a passagem subterrânea fica inundada toda vez que chove. “Esta área está em uma depressão e a água escoada do Setor 21, Estação Ferroviária e áreas vizinhas é coletada aqui… a responsabilidade recai sobre o MCF e a polícia para garantir que ninguém vá lá. Eles alegaram que os dois homens entraram apesar de suas ordens. Como isso é possível?” alegou GN Mishra, um professor aposentado, que mora nas proximidades.
Gesticulando para os policiais destacados, ele disse: “É preciso uma tragédia para o governo acordar”.
A polícia também manteve as inundações de extensão após cada chuva. “Nossos policiais gesticularam para o carro, mas eles ignoraram e saíram em disparada”, disse ASI Rajkumar Yadav da delegacia de polícia Faridabad NIT. “Havia quatro ou cinco barricadas, mas devido às inundações, a maioria delas afundou”, ele acrescentou.
Enquanto isso, as agências se esquivaram da responsabilidade.
Em um relatório enviado pelo MCF ao Vice-Comissário, ele disse que a passagem subterrânea foi construída por Haryana Shehri Vikas Pradhikaran (HSVP) em 2006-2007 e entregue ao corpo cívico. “Na época da construção, a HSVP forneceu um poço de drenagem com um motor de 20 HP; nenhuma linha de descarte foi fornecida/instalada pela HSVP… a água da chuva se acumula/se acumula nesta passagem subterrânea do Setor-21B, Old Faridabad Railway Road e Village Fatehpur Chandela”, afirma.
O relatório sinaliza que “a acumulação de água nesta passagem subterrânea não se deveu apenas à chuva”.
O MCF disse que o dreno ao longo do viaduto de Badhkal para a estrada divisória do Setor 28/29 fluiu para a passagem subterrânea, causando acúmulo de água. Isso sobrecarregou a capacidade das bombas. “Este dreno pertencente à FMDA (Faridabad Municipal Development Authority) está completamente coberto e pode precisar de desassoreamento…”, diz.
Quando contatado, o engenheiro chefe da FMDA, Vishal Bansal, disse que a MCF realiza desassoreamento. No entanto, o órgão cívico afirmou que o dreno principal, começando no bueiro perto do Setor 21A ao longo do viaduto Badhkal até a estrada divisória do Setor 19-28, não está limpo e parcialmente assoreado.
“Isso está relacionado à FMDA”, disse a agência.
