O deputado do Trinamool Congress (TMC) Saket Gokhale alegou na segunda-feira que o governo liderado por Narendra Modi aumentou o custo de fabricação dos trens-leito Vande Bharat em 50 por cento ao revisar o projeto de Rs 58.000 crore este ano. Em resposta, o Ministério das Ferrovias refutou as alegações de Gokhale, pedindo ao deputado do Rajya Sabha para “parar de espalhar desinformação e notícias falsas”.
Levando-se a X, Gokhale declarou: “Um trem que custava Rs 290 crore antes custará agora Rs 436 crore. Este é um trem com apenas vagões AC que os pobres não podem pagar.”
Ele afirmou que o contrato original foi avaliado em Rs 58.000 crore para 200 trens, mas o número de trens foi reduzido para 133. Fazendo uma crítica velada ao centro, o deputado do Rajya Sabha questionou quem se beneficiaria do aumento de 50% no custo do contrato da Vande Bharat.
Em resposta à alegação de Gokhale, o Ministério das Ferrovias esclareceu que o custo total de um trem é calculado multiplicando-se o custo por vagão pelo número de vagões. Para o projeto do leito, eles enfatizaram que o custo por vagão é menor do que todos os benchmarks da indústria, atribuindo isso à transparência mantida durante todo o processo de aquisição.
Para acomodar a alta demanda por viagens de trem, de acordo com o Ministério das Ferrovias, o número de vagões por trem foi aumentado de 16 para 24, mantendo o número total de vagões no contrato relativamente constante.
Inicialmente, o contrato cobria 200 trens com 16 vagões cada, totalizando 3.200 vagões. O contrato revisado agora inclui 133 trens com 24 vagões cada, totalizando 3.192 vagões, declarou o Ministério.
Apesar da aparente redução no número de trens, segundo o Ministério, o valor total do contrato na verdade diminuiu devido às economias de escala associadas aos trens mais longos.
