O submersível que implodiu no local do acidente O naufrágio do Titanic, que matou todos a bordo, havia apresentado defeito poucos dias antes.
Steven Ross, diretor científico da OceanGate, dona do submarino, disse em uma audiência sobre o mergulho mortal que o Titan teve um “problema de plataforma” pouco antes de sua viagem final.
O mau funcionamento fez com que os passageiros a bordo do submersível “caíssem” e levou uma hora para retirá-los da água, disse ele.
O piloto do submersível, o cofundador da OceanGate, Stockton Rush, colidiu com a antepara durante o mau funcionamento.
“Um passageiro estava pendurado de cabeça para baixo. Os outros dois conseguiram se enfiar na tampa da extremidade da proa”, disse Steven, acrescentando que não sabia se uma avaliação do casco do Titan foi realizada após o incidente.
O aventureiro britânico Hamish Harding e pai e filho Shahzada e Suleman Dawood morreram ao lado do presidente-executivo da OceanGate Expeditions, Stockton Rush, e do francês Paul-Henri Nargeolet durante o mergulho fatal em junho de 2023.
Mais cedo na quinta-feira, Renata Rojas, especialista em missões da empresa, disse à guarda costeira que a empresa contava com pessoas competentes que queriam “tornar sonhos realidade”.
O painel ouviu anteriormente dois dias de evidências que levantaram questões sobre as operações da empresa antes da missão condenada.
O depoimento de Renata teve um tom diferente do de algumas testemunhas anteriores, que descreveram a empresa como problemática de cima para baixo e focada mais no lucro do que na ciência ou na segurança.
“Eu estava aprendendo muito e trabalhando com pessoas incríveis”, ela disse, acrescentando: “Algumas dessas pessoas são indivíduos muito trabalhadores que estavam apenas tentando realizar sonhos.”
Ela também disse que sentiu que a empresa foi suficientemente transparente durante o período que antecedeu o mergulho no Titanic.
A guarda costeira abriu uma audiência pública na segunda-feira como parte de uma investigação de alto nível sobre a causa da implosão.
Alguns depoimentos se concentraram nos problemas que a empresa teve antes do mergulho fatal.
Os investigadores também divulgaram imagens subaquáticas dos destroços do submersível, mostrando o cone de cauda do submersível e outros detritos no fundo do oceano.
Autoridades da guarda costeira observaram no início da audiência que o submersível não havia sido revisado de forma independente, como é prática padrão.
Isso e o design incomum de Titã o sujeitaram ao escrutínio da comunidade de exploração submarina.
A OceanGate, sediada no estado de Washington, suspendeu suas operações após a implosão. A empresa não tem funcionários em tempo integral atualmente, mas foi representada por um advogado durante a audiência.
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