A Suprema Corte aprovou na sexta-feira uma ordem do Tribunal Superior de Déli que ordenou que a companhia aérea de baixo custo SpiceJet suspendesse três motores de aeronave devido à falta de pagamento aos arrendadores, informou a PTI.
De acordo com a PTI, um tribunal composto pelo presidente do Supremo Tribunal DY Chandrachud e pelos juízes JB Pardiwala e Manoj Misra rejeitou o recurso interposto pela SpiceJet contra o veredito do Tribunal Superior de Déli de 11 de setembro.
“Não interferiremos. É uma ordem correta”, disse o tribunal.
Depois do SC ordem, o porta-voz da SpiceJet disse que a empresa está atualmente em negociações para chegar a um acordo amigável com o arrendador da aeronave.
“É importante notar que dois dos três motores em questão já estão aterrados, e nossas operações permanecem completamente normais e inalteradas. Continuamos comprometidos em garantir operações sem interrupções”, disse o porta-voz da SpiceJet à PTI.
Um tribunal de divisão do Tribunal Superior confirmou a sentença de um único juiz que ordenou que a companhia aérea de baixo custo interrompesse os três motores devido à inadimplência no pagamento, determinando que a transportadora havia violado um acordo temporário para pagamento de taxas.
O tribunal superior de Deli, constituído por um único juiz, ordenou, em 14 de agosto, SpiceJet para aterrar três motores até 16 de agosto e entregá-los aos seus arrendadores – Team France 01 SAS e Sunbird France 02 SAS.
O tribunal superior se recusou a interferir em uma ordem de 14 de agosto do tribunal único para aterrar os três motores da aeronave e entregá-los aos arrendadores, e descartou os recursos da SpiceJet contra ela, informou a PTI.
A SpiceJet contestou a ordem de 14 de agosto do tribunal de juízes únicos.
“Os recursos são emblemáticos do ditado de que tolos criam ativos e homens sábios os usam. O uso dos ativos de um locador sem recompensa, em termos acordados, pelo locatário frequentemente leva a consequências que perturbam os interesses de ambos os lados”, disse o tribunal superior.
De acordo com o tribunal superior, a SpiceJet estava em default e ainda havia dívidas passadas e presentes pendentes não pagas. Isso era evidente nos registros.
“O fato de que a condição financeira da SpiceJet é fraca é evidente por sua conduta e pela posição tomada em seu nome no tribunal, que é a de que ela está tentando injetar fundos por meio de empréstimos e/ou capital.”
A empresa acrescentou que os arrendadores podem perder seus ativos, os motores e o dinheiro, se forem impedidos de usar seus direitos contratuais neste momento.
“A posição em que a SpiceJet está neste momento, a Team France e a Sunbird France podem muito bem acabar sem seus motores ou o dinheiro devido sob os acordos de arrendamento de motores. Portanto, a compensação em termos de dinheiro não parece provável do ponto de vista da Team France e da Sunbird France”, havia dito.
O juiz singular emitiu a ordem com base em alegações apresentadas pelos locadores, solicitando à SpiceJet que transferisse a propriedade dos três motores após o término dos contratos de arrendamento.
De acordo com a PTI, foi declarado nas alegações que, após a rescisão, os demandantes ordenaram que a companhia aérea suspendesse os voos e entregasse novamente os motores e pagasse todas as taxas pendentes, mas a transportadora não o fez.
“Fica, no entanto, esclarecido que o réu continuará responsável por efetuar os pagamentos, os quais assumiu em despacho datado de 29 de maio de 2024, referentes ao saldo devedor admitido de US$ 4,8 milhões e aos pagamentos semanais decorrentes do uso dos motores sob a égide deste tribunal.”
“A devolução dos motores não exime o réu de sua responsabilidade pelos pagamentos, que reconhecidamente venceram, e, nessa medida, o autor tem o direito de recuperar o referido valor do réu por meio da execução da ordem datada de 29 de maio de 2024”, afirmou o tribunal.
A empresa afirmou que a SpiceJet é uma “inadimplente e não tem direito legal e contratual de continuar usando os motores”.
Em sua resposta aos pedidos, o advogado da companhia aérea alegou que, após entrar com a ação, o réu fez um pagamento de US$ 7,18 milhões entre 14 de dezembro de 2023 e 24 de maio de 2024.
O advogado da companhia aérea declarou em sua resposta às petições que, após entrar com a ação, o réu pagou US$ 7,18 milhões entre 14 de dezembro de 2023 e 24 de maio de 2024.
A companhia aérea pagou US$ 1,48 milhão depois que as condições do acordo foram registradas no tribunal, de acordo com o advogado, e em 12 de agosto, houve um inadimplemento reconhecido no valor de US$ 2,67 milhões em relação ao saldo restante.
Ele afirmou que, embora o réu reconheça que houve um inadimplemento, ele está tentando tornar esses inadimplementos mais regulares e solicitou uma extensão de prazo até 30 de setembro para liquidar o saldo pendente.
(Com contribuições do PTI)
