A estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) assinou na sexta-feira um contrato de fabricação de aeronaves com a SAFHAL Helicopter Engines Pvt. Ltd. (SAFHAL) para iniciar o projeto, desenvolvimento, fabricação, fornecimento e suporte conjuntos de um motor de alta potência de nova geração ‘Aravalli’ para dois helicópteros que está projetando e desenvolvendo.
Aravalli equipará o helicóptero multifuncional indiano (IMRH) de médio porte de 13 toneladas e o helicóptero multifuncional baseado em convés (DBMRH).
A SAFHAL é uma joint venture entre a Safran Helicopter Engines SAS e a HAL e é responsável pelo projeto, desenvolvimento, produção, vendas e suporte de motores de helicóptero de nova geração na Índia.
Uma declaração da HAL disse que, sob este contrato estratégico, a SAFHAL trabalhará com suas empresas-mãe em tecnologias de motor de ponta, garantindo desempenho superior, confiabilidade e eficiência operacional.
“Esta colaboração envolve design de última geração, processos avançados de fabricação e protocolos de testes rigorosos para atender aos mais altos padrões globais”, disse.
IMRH — o helicóptero nativo de médio porte que provavelmente estará pronto nos próximos oito a 10 anos substituirá os Mi-17 russos, que começarão a ser descontinuados em 2028.
Sua versão naval, o DBMRH de 12,5 toneladas, também está sendo desenvolvida pela HAL para a Marinha da Índia.
De acordo com a HAL, os motores serão projetados para operar em ambientes diversos e desafiadores nos quais esses helicópteros forem implantados.
“A futura extensão ao mercado civil para operações offshore, serviços públicos, transporte VVIP etc. também está planejada, seguida por atividades de MRO”, disse.
Em uma declaração, a HAL disse que o nome ‘Aravalli’ deriva da poderosa cadeia de montanhas da Índia e simboliza as aspirações do país em alcançar Atmanirbharta em tecnologias críticas de motores.
O relatório citou o presidente da HAL, CB Ananthakrishnan, afirmando que a colaboração não apenas garantirá as capacidades operacionais das plataformas IMRH e DBMRH, mas também contribuirá para o objetivo mais amplo de desenvolvimento local de tecnologias de defesa críticas.
Cedric GOUBET, CEO da Safran Helicopter Engines, disse: “Com este projeto, estamos enriquecendo a colaboração com a HAL, bem como o relacionamento estratégico entre a Índia e a França”.
“Nossa experiência e recursos combinados garantirão o sucesso dos programas IMRH e DBMRH, ao mesmo tempo em que contribuirão para o crescimento do setor aeroespacial e de defesa da Índia”, acrescentou.
O comunicado da HAL disse que a Safran Helicopter Engines tem sido sua parceira de escolha para impulsionar seus helicópteros, começando com os motores Artouste usados no Cheetah e no Chetak, seguidos pelo motor Shakti e suas variantes que impulsionam o ALH, LCH e LUH.
Em uma declaração conjunta emitida em julho do ano passado, Índia e França disseram que apoiarão a cooperação industrial para motorização de helicópteros de carga pesada sob o programa IMRH com a francesa Safran Helicopter Engine, que anteriormente havia assinado um Acordo de Acionistas com a HAL para desenvolvimento de motores.
O contrato foi assinado por S Anbuvelan, CEO (Complexo de Helicópteros) da HAL, e Olivier SAVIN, Diretor da SAFHAL Helicopter Engines e Vice-Presidente Executivo de Vendas e Marketing da Safran Helicopter Engines, e SK Mehta, Diretor da SAFHAL Helicopter Engines e Diretor Executivo (Finanças) da HAL.
