um driver de porta IC[1] para motores CC automotivos com escovas, incluindo motores de trava[2] e motores de bloqueio[3] em portas traseiras elétricas e portas deslizantes elétricas, e motores de acionamento para vidros elétricos e bancos elétricos.
Peças de automóveis antes ajustadas manualmente agora são amplamente eletrificadas, o que aumentou tanto a demanda por motores elétricos quanto o número integrado aos veículos. O número de drivers usados em motores também aumentou, levando a movimentos para reduzir e integrar sistemas gerais. Há também algumas aplicações de motor que não exigem controle de velocidade rotacional, e drivers com funções e desempenho simples são necessários para essas aplicações.
O TB9103FTG oferece funções de driver de porta simplificadas e desempenho para motores DC com escovas que não exigem controle de velocidade, abrindo caminho para um design mais compacto. Ele tem um circuito de bomba de carga integrado[4] que garante a voltagem necessária para alimentar MOSFETs externos para acionar motores. Ele também tem uma função de monitoramento de gate que previne a geração de corrente de passagem pelo controle automático do tempo de saída do sinal de gate para os MOSFETs externos de lado alto e lado baixo.
O novo IC também pode ser usado como ponte H de um canal ou meias-pontes de dois canais. Além da aplicação como driver de motor, ele pode ser combinado com um MOSFET externo para substituir relés mecânicos e outros interruptores mecânicos, contribuindo para uma operação silenciosa e maior confiabilidade do equipamento.
O TB9103FTG é alojado em um pacote P-VQFN24-0404-0.50-003 de 4,0 mm×4,0 mm (típico) e contribui para a redução do tamanho do equipamento.
Notas:
[1] Um driver para acionar MOSFETs.
[2] Motores usados em sistemas para manter uma porta fechada.
[3] Motores usados em sistemas que travam e destravam portas em conjunto com operações de teclas para prevenir crimes.
[4] Um circuito que usa um capacitor e interruptores para aumentar a voltagem.
Aplicações
Equipamentos automotivos
• Motores de trava e motores de trava para portas traseiras elétricas e portas deslizantes elétricas, e motores de acionamento para janelas, bancos elétricos, etc.
Características
• Funções e desempenho minimizados para suportar redução de tamanho
• Pacote pequeno
• Modo de espera de baixo consumo com função de suspensão integrada
• Pode operar como um driver de porta para ponte H de um canal ou meias pontes de dois canais
Especificações principais
Número da peça TB9103FTG
Motores suportados Motor DC com escovas
Número de canais de saída Um canal (quando usado como ponte H)
/ dois canais (Quando usado como meia ponte)
Funções principais Função de suspensão, bomba de carga integrada, operação em ponte H, operação em meia ponte, controle de tempo morto
Principais detecções de falhas Detecção de baixa tensão da fonte de alimentação, detecção de alta tensão da bomba de carga, detecção de superaquecimento, detecções de VGS e VDS de MOSFET externo
Máximo absoluto
classificações
(Ta=-40 a 125°C) Tensão de alimentação 1
VB
Vb (V) -0,3 a 18
18 a 40 (dentro de um segundo)
Tensão de alimentação 2
VCC
Vcc (V) -0,3 a 6
Temperatura ambiente
Ta (°C) -40 a 125
Faixa de operação
(Ta=-40 a 125°C) Tensão de alimentação
faixa de operação 1 VB
VBrng (V) 7 a 18
Tensão de alimentação
faixa de operação 2 VCC
VCCrng (V) 4,5 a 5,5
Temperatura da junção
alcance operacional
Temperatura (°C) -40 a 150
Tipo de pacote P-VQFN24-0404-0.50-003
Tamanho (mm) Típ. 4,0×4,0
Confiabilidade Ser qualificado AEC-Q100 (Grau 1)
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