Jacarta (ANTARA) – O Ministério do Turismo e Economia Criativa da Indonésia recebeu informações do CEO da Capital A Berhad, empresa controladora da companhia aérea AirAsia, Tony Fernandes, sobre os preços das passagens aéreas domésticas.
“Recebemos informações de Tony Fernandes da mídia, e essas informações em si se tornaram nossa descoberta”, comentou o Ministro do Turismo e Economia Criativa, Sandiaga Uno, na terça-feira.
Uno então descreveu os três fatores que sobrecarregam a indústria da aviação, a saber: impostos, taxas e combustível de aviação.
Uno, que está envolvido na Força-Tarefa para reduzir os preços das passagens aéreas, destacou que esforços interministeriais estão sendo feitos para reduzir os preços das passagens aéreas na Indonésia até o final de outubro para torná-las mais acessíveis.
“Até o final de outubro, esperamos que os preços dos ingressos possam ser mais acessíveis. Pelo menos 10 por cento é nossa meta inicial”, ele comentou.
Anteriormente, Fernandes chamou a atenção para vários obstáculos enfrentados pelas companhias aéreas para fornecer passagens aéreas domésticas acessíveis na Indonésia, incluindo o alto preço do combustível de aviação, que era 28% mais alto em comparação a outros países da ASEAN.
“O preço do combustível de aviação na Indonésia é o mais alto da ASEAN, cerca de 28% mais alto”, observou ele.
De fato, a tarifa de combustível de aviação na Indonésia é relativamente mais cara quando comparada a outros países do mundo.
Ele ressaltou que a falta de concorrência para fornecedores de combustível de aviação na Indonésia foi um fator contribuinte.
Fernandes também chamou a atenção para a dupla tributação imposta aos voos domésticos, ou seja, o imposto incidente sobre o combustível das aeronaves e sobre o preço das passagens aéreas dos passageiros.
Seu lado também sugeriu acabar com as taxas de importação de peças de reposição para aeronaves para reduzir significativamente a estrutura de custos operacionais da companhia aérea.
Ele então pediu ao governo indonésio que revisasse a política de tarifas máximas para passagens aéreas domésticas.
Segundo Fernandes, essa revisão de limites pode oferecer maior flexibilidade para as companhias aéreas definirem preços com base na demanda e nos custos operacionais dinâmicos, ao mesmo tempo em que incentiva uma competição saudável no setor de aviação.
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Tradutor: Sinta Ambarwati, Resinta Sulistiyandari
Editor: Rahmad Nasution
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