O Corporação Ferroviária do Metrô de Delhi (DMRC) concluiu a primeira descoberta de túnel duplo como parte de suas obras de construção da Fase IV, disse um comunicado oficial.
Com os túneis gêmeos se estendendo por aproximadamente 3 quilômetros, este é o mais longo construído nesta fase do projeto, diz o comunicado.
De acordo com o comunicado oficial, as duas máquinas de perfuração de túneis (TBMs), chamadas Bhoomi e Srishti, surgiram simultaneamente na Estação de Metrô Pulbangash na quarta-feira, marcando a conclusão dos túneis gêmeos que conectam Derawal Nagar a Pulbangash no corredor Janakpuri West-R K Ashram, uma extensão da linha Magenta.
“Ambos os TBMs foram recuperados com sucesso na Estação de Metrô Pulbangash na quarta-feira, em pouco mais de 14 meses, cobrindo uma extensão de aproximadamente 2.997 metros, a uma taxa média de 8,2 metros por túnel por dia. Esta também é a mais longa escavação de túneis (quase 3 km) nas obras da Fase IV do DMRC”, disse o comunicado.
O evento contou com a presença de Dharmendra, Secretário-Chefe de Déli, e do Dr. Vikas Kumar, Diretor Executivo do DMRC.
Anuj Dayal, Diretor Executivo Principal de Comunicações Corporativas do DMRC, expressou orgulho pela conquista e reiterou o compromisso da organização em fornecer infraestrutura de transporte segura e eficiente para os moradores de Déli.
“A Afcons está executando o pacote DC-05 que inclui seis estações subterrâneas, tunelamento de 14,4 km incluindo cruzamento, 10 passagens transversais e rampa subterrânea e aberta de 170 m. Hoje, 3 km de tunelamento duplo foram concluídos de Derawal Nagar a Pulbangash”, disse a empresa em um comunicado.
Os túneis gêmeos foram escavados a uma profundidade de 14 a 15 metros, passando por áreas densamente povoadas, como Rana Pratap Bagh e Punjabi Basti Colony, e cruzando sob o dreno de Najafgarh, uma zona estruturalmente sensível.
Apesar dos desafios de escavar túneis em condições de água submersa e navegar no Ghanta Ghar em construção estaçãonenhum dano foi causado a nenhuma estrutura, disse o comunicado.
Os túneis, com um diâmetro interno de 5,8 metros, apresentam seis passagens transversais que conectarão os dois para a segurança dos passageiros. O trabalho civil para esta seção foi realizado pelo contratante, M/s Afcons.
A implantação do TBM Bhoomi começou em 18 de junho de 2023, e o TBM Srishti seguiu em 19 de agosto de 2023.
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