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"Caixas negras" passam a ser obrigatórias nos novos carros: a privacidade do condutor está em causa?

A diminuição da sinistralidade rodoviária é um dos grandes objetivos da Comissão Europeia. No caso nacional, os números da sinistralidade rodoviária relativos a 2023 aumentaram face aos de 2022. No ano passado, registaram-se, tanto no Continente como nas Regiões Autónomas, 36 595 acidentes de aviação com vítimas, dos quais resultaram 479 mortos, 2646 feridos graves e 42 890 feridos leves, segundo dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR). Mais de metade dos acidentes foram causados por colisões (52,7%), mas foram os despistes que provocaram um maior número de óbitos (47,3%).

Os sistemas EDR, à semelhança de outros mecanismos de segurança entretanto implementados por Bruxelas, têm como objetivo reduzir os números da sinistralidade rodoviária e providenciar informação aos fabricantes para melhorarem a segurança dos veículos.

Mas o que é isto da “caixa negra” que os novos carros são obrigados a ter desta semana em diante? Explicamos-lhe o que está em causa em 10 perguntas e respostas.

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