Os lucros da Tesla caíram 55%, para US$ 1,13 bilhão, no primeiro trimestre em relação ao mesmo período do ano anterior, à medida que uma estratégia prolongada de corte de preços de veículos elétricos continuou a afetar os resultados financeiros da montadora.
Tesla relatou receita de US$ 21,3 bilhões no primeiro trimestre, uma queda de 9% em relação ao primeiro trimestre de 2023. Analistas consultados pelo Yahoo Finance esperavam lucro de US$ 0,51 por ação com receita de US$ 22,15 bilhões.
A empresa disse em seu Relatório de ganhos do primeiro trimestre que enfrentou “numerosos desafios no primeiro trimestre, incluindo desde o conflito do Mar Vermelho e o ataque criminoso na Gigafactory Berlim, até à rampa gradual do Modelo 3 actualizado na sua fábrica em Fremont, Califórnia. A Tesla também observou que as vendas globais de veículos elétricos continuam sob pressão, já que muitos fabricantes de automóveis priorizam os híbridos em vez dos veículos elétricos.
Os resultados, divulgados após o fechamento dos mercados na terça-feira, fizeram as ações subirem 7% imediatamente após a divulgação, já que os investidores pareciam estar mais focados nas observações prospectivas da Tesla sobre produtos futuros. Apesar da tendência decrescente dos lucros, a Tesla aproveitou o relatório do primeiro trimestre para se concentrar no futuro, nomeadamente em fazer avanços na autonomia e na introdução de novos produtos, incluindo aqueles construídos na sua plataforma de veículos de próxima geração.
A Tesla viu as vendas de EV crescerem nos últimos anos, atingindo um novo recorde de 1,8 milhões de veículos em 2023. Mas os lucros da empresa sofreram graças aos repetidos cortes de preços que começaram no final de 2022.
Embora esses cortes de preços tenham proporcionado um aumento temporário nas vendas, não tiveram um efeito duradouro. A Tesla entregou 386.810 veículos no primeiro trimestre de 2024, uma queda de 20% em relação aos 484.507 entregues no último trimestre de 2023. Este também não foi apenas um problema trimestral; A Tesla entregou 8,5% menos carros do que no primeiro trimestre de 2023.
A Tesla alertou em janeiro que o crescimento de suas vendas de veículos “pode ser notavelmente menor” em 2024, observando que naquela época estava entre “duas grandes ondas de crescimento” e se preparando para o lançamento de uma nova plataforma de veículos para construir um EV menor que custa cerca de US$ 25.000. A empresa também está preparando um “robotáxi” construído na mesma plataforma. Enquanto isso, o único novo modelo da Tesla é o caro (e exigente) Cybertruck.
O CEO da Tesla, Elon Musk, disse durante a teleconferência de resultados da empresa em janeiro que o EV menor e mais barato entraria em produção no final de 2025 na fábrica da empresa no Texas e eventualmente se expandiria para uma fábrica ainda a ser construída no México.
Três meses depois, Musk parece ter descartado o manual de veículos elétricos de baixo custo da empresa. Musk interrompeu esses planos de EV de baixo custo, optando, em vez disso, por lançar o robotáxi, que será revelado com alguma capacidade em agosto. Menos de duas semanas após anunciar a data de lançamento do robotáxi, Musk supervisionou uma redução de 10% no número de funcionários e uma reestruturação que coloca a autonomia em foco.
Dois executivos de alto nível – Drew Baglino, vice-presidente sênior de trem de força e energia da Tesla, e Rohan Patel, vice-presidente de políticas públicas e desenvolvimento de negócios – também deixaram a empresa.
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