Maldivas não divulga o motivo do retorno do navio ‘espião’ chinês: relatório

Macho:

Um navio ‘espião’ chinês de alta tecnologia de 4.500 toneladas está de volta às águas das Maldivas, dois meses depois de ter passado uma semana atracado em diferentes portos deste arquipélago.

O Xiang Yang Hong 03 atracou no porto da ilha industrial de Thilafushi na manhã de quinta-feira, informou o portal de notícias Adhadhu.com na sexta-feira.

No entanto, “o governo não revelou o motivo do seu regresso. Mas o governo confirmou anteriormente a permissão para o navio atracar antes da sua primeira visita”, afirmou, dias depois de o presidente Mohamed Muizzu, um líder pró-China liderado pelo Congresso Nacional do Povo venceu as eleições gerais, garantindo 66 dos 93 membros do Majlis do Povo.

O Presidente Muizzu chegou ao poder no ano passado com uma promessa de “Fora da Índia” e com uma vitória por maioria absoluta nas eleições parlamentares em 21 de Abril, consolidou ainda mais a sua posição.

“O navio regressou depois de contornar a Zona Económica Exclusiva (ZEE). Portanto, o Xiang Yang Hong 03 está ativo dentro ou perto do território das Maldivas desde janeiro”, afirmou.

O navio já havia atracado em 23 de fevereiro no mesmo porto de Thilafushi, cerca de 7,5 km a oeste de Malé.

O navio de alta tecnologia chegou às águas das Maldivas em 22 de fevereiro, depois de passar cerca de um mês perto da fronteira da ZEE das Maldivas. Cerca de seis dias depois, o navio voltou para a fronteira da ZEE.

Em fevereiro, o Ministério das Relações Exteriores das Maldivas disse que o Xiang Yang Hong 3 estava aqui para “fazer escala no porto, para rotação de seu pessoal e reabastecimento” após um pedido diplomático ter sido feito pelo governo da China ao governo das Maldivas.

“O navio não realizaria nenhuma pesquisa enquanto estivesse nas águas das Maldivas”, disse o Ministério das Relações Exteriores em 23 de janeiro.

A proximidade das Maldivas com a Índia, a apenas 70 milhas náuticas da ilha de Minicoy em Lakshadweep e a 300 milhas náuticas da costa ocidental do continente, e a sua localização no centro das rotas marítimas comerciais que atravessam a Região do Oceano Índico (IOR) conferem-lhe uma importância significativa importância estratégica.

Enquanto isso, reportagens da mídia local em fevereiro forneceram detalhes sobre o tipo de navio Xiang Yang Hong 03: O navio de 100 metros de comprimento foi adicionado à frota da Administração Oceânica Estatal da China (SOA) em 2016. Este é o único navio de 4.500 toneladas atualmente na China. Desde 2019, a China também tem utilizado o navio para realizar pesquisas em “águas distantes” e “mar profundo” no Laboratório Piloto Oceânico da China.

A embarcação também pode ser usada para estudos sobre salinidade, estudos genéticos microbianos, exploração mineral subaquática e estudos ambientais e de vida subaquática, disse. Possui bóias de dados que podem medir correntes oceânicas, ondas e informações ambientais importantes. Essas bóias fornecerão informações de satélite em tempo real ao governo chinês, afirmou o relatório.

Na sexta-feira, Adhadhu.com citou a Administração Oceânica Estatal da China (SOA), que administra o Xiang Yang Hong 03, afirmando que o navio é a embarcação mais moderna fabricada no país para pesquisas marinhas. A China afirma que é um navio de pesquisa abrangente, o que significa que está equipado para mais de uma tarefa.

Segundo a China, a autonomia do barco é de 15 mil milhas náuticas, o que significa que ele poderia viajar 15 mil milhas náuticas sem escalas para seu trabalho sem assistência.

A propósito, o mesmo navio chinês esteve presente perto do exercício trilateral Dosti-16 Índia-Maldivas-Sri Lanka, que teve lugar no oceano perto de Malé entre 22 e 25 de Fevereiro.

(Exceto a manchete, esta história não foi editada pela equipe da NDTV e é publicada a partir de um feed distribuído.)