Tony Stewart não conseguiu lucrar com um acordo potencial de US$ 160 milhões desencadeado por fontes internas de reclamações de ‘Warren Buffet da NASCAR’

O preço do fretamento da NASCAR Cup Series vai despencar com relatos de Stewart Haas Racing decidindo colocar todos os quatro fretamentos à venda. No entanto, Tony Stewart e Gene Haas não conseguirão obter um retorno lucrativo do seu investimento, uma vez que os valores dos afretamentos se depreciaram num período de apenas um ano.

Vários factores podem contribuir para o declínio do valor das cartas. Um dos grandes fatores agora parece ser a situação de impasse entre a NASCAR e a equipe sobre um novo acordo de fretamento. Sem um roteiro claro para o futuro dos fretamentos, ninguém estaria interessado em gastar muito dinheiro. Por outro lado, o desempenho da SHR na pista não tem sido exatamente atraente para qualquer investidor assumir o controle de suas operações de corrida fracassadas.

Talvez pudessem ter aproveitado a situação dos últimos dois anos, quando os preços dos charters dispararam. Isto é o que Grande e Aranha de Barstool Sports mencionado durante o show Rubbin’s Racing no canal do YouTube.

Tony Stewart se encontra em uma situação difícil com a venda de fretamento de sua equipe SHR

Tanto BJ McLeod quanto Live Fast Motorsports venderam seus fretamentos por um preço relatado de US$ 40 milhões para a Spire Motorsports. No entanto, apesar da oferta de vários fretamentos pela SHR em 2024, há muito poucos compradores, o que poderá reduzir ainda mais o valor desses fretamentos.

McCarthy até elogiou McLeod, que agora parece gostar de suas corridas com uma decisão de negócios inteligente. “BJ McLeod se parece com Warren Buffett agora. Se ele recebeu US$ 40 milhões por seu afretamento no ano passado (…) Ele potencialmente receberá o dobro do valor pelo qual Stewart Haas está querendo vender um afretamento, apenas um ano ou mais antes. Portanto, BJ McLeod se parece com Warren Buffett, apesar de não parecer assim superficialmente.”

Mesmo com desconto, será difícil para Tony Stewart e SHR se livrarem dos fretamentos. No entanto, por outro lado, alguns potenciais candidatos não perderão a oportunidade de expandir as suas operações de corridas da Taça.

Front Row Motorsports e Trackhouse Racing, equipes em potencial para comprar fretamentos SHR

De acordo com um relatório de Jordan Bianchi do Athletic, a FRM é uma das principais candidatas a conseguir um fretamento para expandir seu portfólio de corridas. Atualmente, eles têm duas entradas em tempo integral, #34 com Michael McDowell e #38 com Todd Gilliland. Jerry Freeze, gerente geral da FRM, revelou seus possíveis planos futuros, afirmando: “Acho que estamos sempre buscando expandir, para ser honesto com você, e acho que este ano há muita conversa sobre isso.”

Além disso, a Trackhouse Racing é outra equipe que busca adicionar mais uma equipe em tempo integral ao seu elenco. Zane Smith, emprestado ao Spire, retornará ao time no próximo ano. Além disso, eles também têm Shane van Gisbergen na mistura, que expressou seu desejo de disputar uma vaga na Copa em tempo integral. Então, você vê, a única maneira pela qual a Trackhouse pode fornecer tempo de assento para esses motoristas é adicionando um fretamento.

Fique atento ao 23XI Racing e ao Legacy Motor Club, pois eles também podem agir obtendo fretamentos com descontos do SHR.